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Bonjour Lucas Très belle C4, qui je pense ne demande qu’à être remise en service. Redémarre celle ci, roule, fait toi plaisir, tu auras tout le temps lorsque tu auras apprécié ce véhicule de rentrer dans les détails de restauration. Au plaisir de se voir et de rouler sur nos belles départementales, ...

Bonjour Sur ma ´´F’´ le réglage de l’avance manuelle au moyen d’une tirette existe. C’est la première tirette à gauche du volant sur la planche du tableau de bord Question pour l’utilisation de ce réglage manuel doit on le ´´caler’´: Pour ´´donner’´du retard ceci peut être pour ne pas avoir de ´´´re...

Oui Anthony J’ai remplacé le graisseur TECALEMIT plat par un graisseur du même type mais avec un corps plus long. Je remplis régulièrement cette capacité avec de l’huile de pied de bœuf. Cette huile est plus adaptée pour le cuir que la graisse au lithium que j’utilise sur les autres graisseurs. Lors...

Bonsoir Anthony
Au moins pour la boîte montagne le châssis possède le palonnier de frein correct.
Super ton projet

Petit rappel, le documentaire Le Maquis du Limousin, c'est ce soir à 21h10 sur RMC Découverte :super: Et comme je sais que tout le monde n'a pas la télé, c'est visionnable en direct sur le site de RMC Découverte Bonsoir Anthony Documentaire très prenant’ avec Catherine nous l’avons suivi avec intér...

Bonjour Manolin Bienvenue sur ce forum de passionnés de la marque aux chevrons . Je suppose que tu vas rouler avec cette belle AC4 puisque tu recherches la qualité de lubrifiant à utiliser. Qui sait peut être que l'on se rencontrera car je compte bien aprés que cette pandémie sera éradiquée aller fa...

Bonsoir Michel L’allumage ´´transistorisé’´bien sur pour le fonctionnement c’est le top plus de soucis avec les grains de contact, pas de transfert de métal cavité sur l’enclume picot sur le marteau. C’est certainement à cause de l'évolution de ces systèmes qui n’utilisent plus des condensateurs cla...

Pour rattraper le jeu sur le tourillon le clinquant ou le papier huilé que vous avez trouvés devait être inséré entre la coquille en bronze régulée et l’alésage du bloc :ghee: et certainement que les faces de celles ci ont étés rabotées pour ne pas se déformer lors du serrage du palier! Si ces ´´cal...

Bonsoir Pascal Avec le beau temps bien sûr que tu vas apprécier et te régaler avec cette ancêtre, le vent dans la figure pare brise ouvert, ventilation naturelle sur les jambes par la trappe et le tout avec la sonorité du moteur et le bruit de la boîte :coeur: Ces véhicules ne demandent qu’a rouler ...

Bonsoir ''petit cachotier'' Bienvenue Effectivement ce seras trés différent de la technologie des vehicules actuels avec entre autre, une boite à vitesses sans synchronisation, un allumeur (DELCO) des bougies (ou plutôt des cierges!!!) en culot de 18, un carburateur, et bien sùr une manivelle pour d...

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reportage sympa merci Gérald

Super Louis
Merci

Bonsoir Alain Bienvenu Tres beau véhicule qui ne demande qu'à rouler! :super: Ce sera d'autant plus agréable pour le conducteur qui a ''bagarré'' de longs mois pendant la restauration pour obtenir ce résultat :amen: Au plaisir de se rencontrer et de ''bouffer'' des kms avec nos anciennes. Daniel

Hé Anthony
Pour utiliser un decelerometre se seras en dynamique, il cherche peut être à essayer ta ´´G’´ !!!
A+++++ Daniel

Bonjour Vattan Sur la ´´F’´ avec laquelle Je roule le coupe circuit est situé entre les deux siège avant, sur une épave de F ou j’avais récupéré les planchers afin de customiser’´ceux ci pour le montage de la boîte montagne dessous un siège avant il faut que je regardes ceci pour te dire si c’est le...

... sous le tableau de bord sur le tablier il y a ce bornier qui est là avec cette unique fonction ... on pontait les deux bornes avec un fil de plomb qui fait office de fusible ... Juste un dernier mot pour Chef de Gare à propos de ces deux bornes et du fil qui les relie. Si effectivement le fait ...

Re Fantomas Cette barquette avait été réalisée à partir d’une SIMCA 5 où un moteur CHAISE V4r ferme même. Architecture que le LANCIA Au cas ou un ´´foromeur’´ aurait un renseignement sur ce moteur CHAISE type NP série T je suis preneur car je n’ai pas réussi à avoir quoi que ce soit, comme s’il n’av...

Bonjour Pierre et Fantomas. À la vue des photos que j’ai pu ouvrir sur le lien ´´Face de bouc’´Un sacré travail de carrosserie à été fait. J’en suis admiratif d’autant plus que mon futur projet pour 2021 est de retaper un véhicule du même âge que la traction, en barquette cela ne s’appelait pas des ...

Quelques photos du jour pour le plaisir des yeux 3.JPG 1.JPG 153_001.jpg Superbes photos de C4 ou C6 où il est souvent possible de voir les plaques d'immatriculation. Ci joint la numérisation des pages concernant cette ancienne numérotation trouvées sur: le Guide des usagers de la route CODE DE LA ...

Bonsoir Bob
Superbe boulot le gars qui à fait ceci est un artiste. la transformation inter trés réussie
Bonne soirée
Daniel

Ptal re
Effectivement essaye comme cela tu pourra t’occuper du carter plus tard ,l.opération est plus compliquée car il faudra déposer la poulie . Au symptômes que tu a indiqué je pencherai également pour un souci au niveau du ressort de l’arbre à cames mais!!!
Bon courage
Daniel

Bonjour Ptal Le ressort a pour effet de tenir l’arbre à cames en contact sur le palier avant qui est en bronze, car les pignons menant en acier et mene en Celeron sont à denture oblique ce qui en fonctionnement donne des charges axiales. Le ressort n’est pas des plus costaud mais nécessite un levier...

Bonsoir
Ça brillé ça brille du beau boulot
C’est bien un radiateur CHAUSSON, reconnaissable à la forme particulière des ailettes intérieures du nid d’abeille et des pattes de fixation de la calandre. La calandre est reconnaissable à la forme des emboutis bas sans espace.
Daniel

Bonjour David
Beau travail !!!
Au vu de la photo P1060680 je pense que c'est une calandre de radiateur CHAUSSON peux tu me le confirmer (pour ma culture lol !!!)
Bonne continuation

Daniel

Anthony
Si tu rectifie le plateau presseur du mécanisme il te faudra sortir la même épaisseur sur la portée du mécanisme au volant moteur.
Ceci afin de conserver la même pression sur le disque avec la même position des doigts donc par extension de la pédale d'embrayage.
A++++ Daniel

-C'est grâce à ce genre de détails peu coûteux mais qui sont toujours manquants que l'on apprécie une restauration conforme :study: -Voici encore un detail important :la tresse de capot sur le profil d'auvent et sur la feuillure de la calandre est à décaler de telle façon qu'elle ne se voit pas lor...

Fantômes tu as raison !!!!
Mon IPAd à certainement pris des cours de Gascon, il ne corrige plus les erreurs en grand breton pas de soucis
Cordialement

Daniel

Bonjour Gérard Bienvenue, contrairement à ce que tu as lu précédemment tu es sur le bon forum qui possède une rubrique hot road et véhicules modifiés. Ton projet est tout a fait en adéquation avec cette rubrique et n’hésite pas à nous faire part de l’avancement de tes travaux, certain que nous y tro...

Bonjour Marconj Bienvenue sur le forum des fans de ces véhicules qui ont parcouru les routes de nos départements et réussi à traverser le temps. Au plaisir de se rencontrer PS Avec Catherine mon co-pilote lors des sorties de notre caisse carrée nous avons toujours dans le coffre une poche résultat d...