AC4NT Conduite Intérieure 1930

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ChefdeGare
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par ChefdeGare »

Avec plaisir Laurent, je suis encore loin du remontage mais je viendrais voir ça dès que j'ai besoin :super:

La présence du jonc me surprenait puisque sur les tôles à l'avant c'est en feutrine, donc il y a les deux montages sur un même plancher ou d'origine ce n'est que des joncs ?
Berjac, pour le auvent, la partie ronde du jonc vient dans la gorge du profilé ou elle en dépasse ?


AC4NT Conduite Intérieure - 1930 (En restauration)
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par CaisseCarree73 »

Je confirme c'est de la moleskine d'époque avec jonc en bois ou en papier kraft torsadé !


CaisseCarree73
Berjac
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par Berjac »

ChefdeGare a écrit : lun. 26 déc. 2022 19:34.......................................................
Berjac, pour l' auvent, la partie ronde du jonc vient dans la gorge du profilé ou elle en dépasse ?
-La partie ronde du jonc dépasse sur l'avant évidemment : Pourquoi (QUIZ n° 12/2022 )
-Reflechissez et vous trouverez et j'attends vos poropositions
-Les 4 / 5 des C4 et C6 restaurées ne comportent pas par méconnaissance , ce détail super important


morgan
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par morgan »

Bonjour à tout le monde,

Je ne vois absolument pas de quoi vous parlez :gene:
et la fonction recherche ne donne rien pour "QUIZ n° 12/2022" :-/ mais je ne suis pas très doué pour les recherches.

Bonne journée à vous, Morgan


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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par Berjac »

-Je reexplique
-Sur les C4 et C6 il y a un long enjoliveur en laiton entre capot et auvent
-Capot fermé , on voit donc la zone arrondie de ce profilé
-Au remontage il faut empiler :study: :study: :study:
--un profil d'aile avec la partie arrondie dépassant coté moteur
--le profilé en laiton
--la tresse de capot décalée sur l'avant afin qu' elle ne se voit pas capot fermé, faute trop souvent faite !

-Donc je repete la question : quelle est l'utilité de ce profil ? ? ? ? ?


morgan
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par morgan »

celui-la?
profilé.jpg
Si c'est ça, Je ne vois pas de jonc d'aile coté moteur et il me semble que j'avais ce montage sur la mienne aussi :gene:
C'est sur toutes les C4 ?
:pasdrole: Pour guider l'eau et éviter qu'elle ne rentre dans le compartiment moteur? mais la tresse à capot doit aussi le faire :gene:
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.


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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par Berjac »

-Oui, Morgan , tu as gagné pour ta réponse
-En effet la tresse de capot sert à "gérer" le contac du capot avec l 'auvent et la calandre :study: :study:
-Le jonc d'aile évite que l'eau ne pénètre dans le compartiment moteur :study: :study:

-Absolument toutes les C4 et C6 étaient équipés d'un tel montage :study: :study: , c'est évident
-Ce detail important n'apparait pas tres souvent pour 2 raisons :
--au démontage le "rond" du profil d'aile a souvent disparu mais pas l'autre partie sous l' enjoliveur d'auvent et ce détali n'a pas été observé
--en second point, une , deux trois ou plusieurs années se sont passées depuis le tout début de restauration et ce montage est donc totalement oublié


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ChefdeGare
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par ChefdeGare »

En tout cas c'est bon à savoir ! Merci pour ce détail :super:


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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par Berjac »

morgan a écrit : jeu. 29 déc. 2022 16:03..................................................................
Pour guider l'eau et éviter qu'elle ne rentre dans le compartiment moteur? mais la tresse à capot doit aussi le faire
-Bonjour Morgan
-Non la tresse de capot n'apporte absolument aucune étancheïté. :study:
-Si il y a aucun profil d'aile placé sous le profilé en laiton, l'eau trouvera aisément son passage par ce chemin ! :study:


morgan
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par morgan »

Merci pour l'information.
Effectivement le jonc peut aisément disparaître donc j'essayerai de remonter l'ensemble correctement ;)
Bonne fin d'année à tout le monde, Morgan


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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par ChefdeGare »

Reprise des travaux après un an de pause, décoquage

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Mon camion grue est plutôt pratique :cote:

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Certainement 90 ans de crasse


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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par roadstera91 »

Tu as pris les grands moyens pour enlever la caisse ....


Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par ChefdeGare »

C'est pratique, et je n'ai pas mal au dos ::d


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Re: AC4NT Conduite Intérieure 1930

Message par laurent19 »

:super:


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