www.citroen-ac4.fr

[quote="roadstera91"] ...Tu vois Papy , même sans boule de cristal ..je lis entre les lignes ....
En plus il n'y aurait jamais eu de C4 13 ( ou C4 XIII) ....[/quote]
Ha bon, tu lis entre les lignes ? Fais attention, il n'y a rien d'écrit .... entre les lignes !
Et c'est sûr qu'il n'y a jamais eu de C4XIII, c'est pour ça que je m'en suis ému quand schum en a parlé :inlove:

Moi un saint ????? c'est mal me connaître

1934, ère de "l'aérodynamisme", Citroën pare la Rosalie d'une calandre inclinée et de bavolets, c'est tout ce qu'il est en mesure de réaliser. Ayant englouti une fortune dans l'outillage et dans l'usine, une révolution se prépare, la Traction. Et il aurait encore au catalogue des C4 ? C'est la première fois que j'entends parler de cela.

Des documents seraient les bienvenus.

Non, la C4 n'est plus "officiellement" produite depuis que la Rosalie a pris le relai. D'ailleurs au salon de Paris en octobre 1932, il n'y en avait plus !
Mais, les caisses de C4 non encore assemblées, les pièces spécifiques qu'il faut épuiser, les utilitaires, etc ... continueront à être assemblés. Et quand certaines pièces viennent à manquer, on en prend sur la chaîne des Rosalie ! C'est ainsi que sortiront des C4 avec des calandres, des moteurs de Rosalie ....

Jusqu'à quand ont été montés ces "monstres" ? Si quelqu'un le sait .... En tout cas en 1934, il ne pouvait plus être assemblé que des Kégresse, et peut-être certains utilitaires ...

Quelqu'un aurait-il une photo d'un de ces "monstres", C4 avec calandre de Rosalie ?

En attendant, tu peux relire ce sujet : http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =45&t=4297" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonsoir

J'ai connu plusieurs C4 VIII : Elles n'avait absolument rien d'une ROSALIE mais ressemblaient à s'y méprendre à une C4 IX

C4 C6 & C°

Voici quelques photos

Pour faire suite à la discussion sur l'arrêt effectif des fabrications de C4, j'ai retrouvé un document bien étrange. Il s'agit du hall de livraison Citroën à l'usine de Javel photographié début 1934.
Et qu'y voit-on : un joyeux mélange de Traction, de Rosalie et .... de C4/C6 ! Pierre Dumont mentionne qu'il s'agit des "premières" Traction 7, des "dernières" Rosalie 8,10 et 15, et de "reprises" C4 et C6. Qu'est-ce qu'il a voulu dire par là ?

Alors ....on commence à me croire quand je dis que les dernieres C4 et C6 ont été fabriquées en 34.

Merci Papy Voiture pour ta contribution .

Je ne contribue à rien, mais je pose surtout une question. Et toi, tu conclus beaucoup trop vite ....

Bonjour

Il m'a toujours semblé que les reprises étaient des autos d'occasion rachetées à leurs propriétaires pour "placer" une auto neuve.

Je ne pense pas qu'ils stockaient les reprises dans l'usine ...

Bonjour

Est-ce réellement l'usine ou bien une ANNEXE de l'usine ??????
La première voiture neuve que j'ai RECUE en 1959 ,que dis-je, que je suis allé chercher à PARIS 4 ans et demi après ma commande ( Comme c'était le cas à l'époque )était MISE à DISPOSITION dans des locaux CITROEN avenue Felix FAURE à PARIS 15 . Sont-ce ces locaux ? d'où la présence de reprises

C4 C6 & C°

[quote="Dav45"]Je ne pense pas qu'ils stockaient les reprises dans l'usine ...[/quote]


Il fallait bien se rendre avec l'ancienne pour prendre possession de la nouvelle

Bonjour

Il me semble que le concessionnaire ou l'agent se rendait a Paris a l' usine avec la reprise pour en faire l échange.