www.citroen-ac4.fr

[quote="zèbre69"][quote="schum22"]B14G[/quote]

Et pourquoi pas B15 ?[/quote]

Oui, mais les roues sont à prori à 4 boulons.

Edit : j'ai dit une connerie on ne voit pas les AR!

Ah non elle n'est pas plus jeune, elle est de la génération précédente.
Peu de pièces sont simililaires même si elle se ressemblent fort!
La mécanique est complètemt différente : pas de pompe à eau, allumage par magnéto, bloc détachable....

B14G

Samuel : en général ils sont reçu par les mairies donc passe leur un coup de fil.

Pour la G elle avait un compteur à cadrans ronds, donc d'après Vince c'est F.
La Rosalie était une 7UA modifiée avec un 11MI de type 23

C'est pas une G mais une F!
Et je dois avoir des photos quelque part, c'est pas étonnant qu'ils avaient besoin de mécanos car a l'allure ou ils roulaient la mécanique ne pouvait pa suivre!

Elle a donc un tableau de F

Et les compteurs ronds c'est bon aussi?

Ok merci vince, c'est bien ça roue dans l'aile.

Non pas de photos sous la main, c'est une 6 glaces avec strapontins

Est ce qu'une C4G peut avoir un pare-chocs à doubles lames, une calandre non thermostatique et pas de malle Coquille?

Le triangle sur le toit servait à informer la présence d'une remorque si je ne me trompe pas.

Pour la C6 : cinq boulons et capot à crevées

J'ai des photos sous -presque- toutes ses coutures (sauf le moteur qui a son tube de sortie d'eau sur l'avant) et j'ai discuté avec le propriétaire.
Zèbre doit la connaître je pense.

Légalement rien n'interdit de prendre les autoroutes avec nos autos, elles sont en règle avec CT, assurance...

Mais il faut absolument préserver la mécanique et prendre son temps de regarder les paysages de la campagne le long des petites nationales!

Je pensais que ces photos allaient faire "frapper des claviers", dans ce cas ces réponses n'ont pas trop la place dans cette rubrique

A la production seulement 5% l'ont eu donc les restantes doivent être du même ordre!

Le premier n'a jamais pu démarrer du week end!

Je suis tout à fait d'accord avec ton analise William, et on a vu ce we au Mans que les C4 représentaient la majorité des propulsions présentes au parking (même si 3 ou 4 ne sont pas sorties du camping).

Les jeunes (20-30ans) s'intéressent de plus en plus aux avant-guerre.

Non ce n'est pas celle du Mans elle appartient à des privés.

Celle du Mans a tout les accessoires de la croisière et sa copie réalisée à l'identique est au conservatoire

[quote]Une vrai , une fausse ?[/quote]

Quels sont vos avis?

Les propulsions sur le circuit au second tour

Vu à EuroCitro en vrai!


et en action

Une B14 lui emboite le pas.

Moi en tous cas j'y pensais mais il n'y a pas que celle là!

papy voiture : je suis d'accord avec toi mais pour moi les modfications de commercial vers tourisme sont aussi du même acabit!

Les clignotants ne sont nullement obligatoires pour le contrôle technique!

Oui camping pour moi comme d'habitude (dès jeudi soir ou vendredi matin je pense)

J'y serai mais pas en C4 ni en avant-guerre d'ailleurs mais en ID.

Changer les chemises ce n'est pas possible mais il est possible de monter des chemises sèches pour retourner aux cotes standard.

Il manque le(s) choix pas/plus/pas-encore