www.citroen-ac4.fr

Bjr à tous,

Joli repaire ! je veux bien venir aider à ranger tout ce fouillis !

Bonne journée !

Bonjour,

Oui, d'accord avec Samuel, mais c'est qu'il réapparait sur la 5eme photo !!!

Bonne journée à tous

Bonjour à tous,

En parlant de 5HP, qualqu'un parmi nous aurait il des jantes petit écartement en 12 x 45 à vendre à prix sympa ?

Merci de vos réponses

C4IX

Bonjour à tous, J'ai fait cette expérience il y a près de 25 ans, car suite à une panne moteur, j'ai voulu faire rapatrier ma C4 via Europ Assistance. Après d''âpres négociations, Europ Assistance a accepté de prendre en compte mes demandes de remboursement dans la limite de la valeur du véhicule. I...

Bonjour,

Pour le modèle exact, je laisse le soin de trouver à notre ami Zebre69, mais pour ma part je suis intrigué par la moulure sur la portière qui me rappelle quelque chose !!!!

A+

Bonjour à tous,

J'ai l'impression que cette photo a été prise pendant la guerre à en voir les bandes de protection fixées sur les vitres du Café du pont. Donc, de là à penser que les marquages sur la portière soient à titre militaire....

Belle photo en tout cas.

Bonne journée

Bravo pour le Bac ! C'est super et encore la preuve qu'un lycéen peut avoir des occupations extra scolaires. Je suis de ceux qui pensent que l'émulation générée par une occupation profite à l'autre !!!! Bravo pour l'avancement des travaux sur la voiture ! C'est bien ce que tu fais, Le choix des colo...

Quel magnifique commentaire !!! Bravo Malabar et bon courage pour [strike]l'éducation[/strike] la rénovation de l[strike]'enfant [/strike] la voiture !

Une question Papy ,

Quand tu roules avec ce bel attelage, est-ce que tu abaisses la capote de la C4 ?

En tout cas, lorsque je sors la 5HP sur le plateau, je replie la capote et je la sangle afin qu'il ne lui vienne pas à l'idée de se relever et de tout arracher en roulant .

A+

MAGNIFIQUE !!!!

Bonne route

Devinez de quel modèle je suis fan !!!! Elle est née en 1932 et je l'ai depuis 1978. Elle dispose d'une conduite à droite, et d'une malle (en option sur ce modèle). Sa 1ere immatriculation fut 7813 QU 2, puis 438 DD 77, puis 498 DM 45 et enfin son immatriculation actuelle. J'en suis le 3eme propriét...

Bjr à tous,

Excellente idée que ce sondage.

La C4 fut ma première voiture, j'ai roulé avec un 90 à l'arrière (aujourd'hui on met un A). Je l'ai toujours gardé, et je pense que je vais la conserver encore longtemps ....

Bravo et toutes mes félicitations. Plein de bonheur à vous trois !!!!! Effectivement, cela me rappelle un jour de Septembre 19...... ou dans le cortège il y avait bien sur : une C4IX, une Rosengart et également une traction. Ce jour là, il n'y avait pas eu de panne, mais du soleil et beaucoup de ven...

Bonjour à tous, Je confirme : c'est bien sur une base de 5HP que ce véhicule est construit. Par contre, je ne suis pas d'accord avec le millésime car seuls les premiers modèles (1921 et 1922) ont un allumage par delco. Citroên est ensuite revenu à un allumage classique par magneto. J'aurais tendance...

Bonjour à tous, J'ai fait des expériences avec ce genre de bobine. Je les trouve plutôt esthétiques et donc je me disais, ça va être joli lorsqu'on montre le moteur !!!! Hélas, les tests réalisés n'ont pas été très concluants et j'en suis revenu à la Paris-Rhone d'origine de la voiture. J'ai effecti...

Ne t'inquiètes pas, j'ai roulé avec un 90 à l'arrière pendant de nombreux mois....vu que ma C4 était ma première voiture ! Comme la mienne est toute noire, je peux t'assurer que le rond blanc avec le 90 en noir dessus était du meilleur effet ! donc toi, le A rouge sur un fond rouge Delage, ça devrai...

Bonjour, Cette petite pièce me dit quelque chose....je l'ai déjà vue....oui oui oui ! Mais je ne me rappelle plus ! :boulet: Il faudrait que je redémonte une auto, ou que je révise ! :study: , C'est l'ergot qui me rappelle quelque chose, mais ou va t'il ? Si je dis soupape, suis je dans la bonne voi...

Bonjour à tous, Et si l'ami Gérald nous créait directement un Topic du style "La fête des C4", ce serait plus accrocheur que dans la case Divers ! De mon avis, Selon le lieu choisi, qui doit non seulement prendre en compte le centre géographique de notre pays (Disons quelque part du côté d...

Bonjour,

Je dis comme Roger !

A + ... en C4

Bjr, Il y avait longtemps....Je suis toujours aussi nul, mais j'essaie de me soigner.... Pour la 13, je propose une contre plaque ou un joint qui se cacherait du côté de la barre des phares entre la dite barre et l'aile...enfin, je la mettrai par là cette pièce.... Pour la 14, je me demande si cet u...

Salut à tous, Une autre aventure de retour d'une CG collection en CG normale qui est arrivée en Eure et Loir, il y a quelques années : - Bonjour Madame, je viens d'acheter une moto. Je viens changer la carte grise. - Oui monsieur, vous avez tous les documents ? - Oui oui, voilà....Dites moi, madame,...

Comme Zebre69, je suis interpelé par certains détails sur cettre auto .... Sur la photo avan,t restauration : les differences de teintes entre le capot et l'aile avant, l'auvent, les portes et la custode.... Sur la photo après restauration : La position des lanternes d'auvent, la roue de secours, le...

ben mon yeux, va etes belle ton outo avé ça !!!!

Formidable travail .....

A bientôt pour la suite

Je ne sais pas si le jaunissement n'apparait plus avec le travail d'aujourd'hui, ce que je sais, c'est que le ternissement existe toujours. Il est dû au support de départ qui est la plupart du temps du laiton. Celui ci, à l'humidité s'oxyde et cela réapparait sur le nickelage ou le chromage.... Il s...

Oui, avec quelques conditions et restrictions d'usage..... Il faut que la retouche soit préalablement préparée et très bien polie pour qu'il n'y ait aucun défaut après application des quelques microns de matière. Donc, si la préparation est bien faite, notamment sans trou ni crevasse, ce qui arrive ...

Bonsoir, Effectivement il y a peu d'informations sur ce sujet. La première raison est qu'on est dans une période charnière ou les deux méthodes sont encore courrament employées. La seconde raison est que ces éléments ont très souvent été déjà remplacés lorsque nous trouvons nos véhicules et que lors...

Pour revenir à notre "marchand" des Charentes Maritimes, je l'ai connu il y a une douzaine d'années. A l'époque, il était en train de fabriquer à partir de plusieurs C6 originales, un coupé chauffeur, soi disant identique à la production initiale du Quai de Javel. La carrosserie etait déjà...

Bjr à tous, Je ne comprends rien à cette démarche ! Sans être un maniaque du boulon d'origine estampillé du double chevron, là je pense qu'il s'agit d'un autre monde pour lequel je ne vois pas trop la finalité ! Ce genre de création m'amène à bon nombre de questions ! Quand c'est fini, ça roule avec...

Bonjour, En réponse à la question concernant le pare chocs, la C4IX en est dépourvue à l'origine. La C4IX est un modèle dépouillé sans enjoliveur ni pare chocs, tout cela pour une question de prix de revient ....En fait c'est un assemblage de morceaux des différents modèles précédents (F et G notamm...

Bonjour à tous, Effectivement le chiffre de 360 Rosalie par jour est réaliste. Pour les C4 on parle d'une production de 400 voitures par jour sur certaines pub. Pour information et sanbs aucun rapport avec la question initiale, en 1924, lorsque la production de la 5 HP battait son plein, le temps de...