www.citroen-ac4.fr

C'est même tres contagieux !!!!

Bonsoir Belle auto . Tout a fait un ex faut cabriolet . La moulure est ovale sur ce type de porte alors que sur une voiture "normale" ( tous les autres en faite ) la moulure est une bande parfaitement rectangulaire . Par ailleurs , l'ouverture de la porte se fait par le dessus pour la port...

Merci pour la N°1 mais ce n'est pas une ford A .

Pour la derniere , je dirais également une Talbot .

En faite il y a de nombreux "modeles " : AC4 C4A C4E C4F C4IX C4G C4G MFP Ce sont tout simplement les différents modeles en fonction des évolutions . Comme les clios a ce jour ( mais je vais me faire mal voir : c'est une R......) Et encore , ce ne sont que les plus courants . Une A corresp...

Bonsoir Je pense qu'il s'agit d'une erreur de frappe dans ce cas la . C'est trop proche . Par contre , l'absence de date de 1 ere immatriculation n'est pas grave . Mais c'est tout de même un peu curieux que tu ais le bon numéro mais pas la date de 1 ere mise en circulation : aurais tu un espece de d...

Le "C4 C6 VIRUS " est incurable .....
Et progresse généralement de jour en jour :twisted:

Egalement une malle accessoire tout comme les parechocs .

Je vais les solliciter pour une offre en 15 X 45 .
L'allure n'est pas trop mal .
Je ne pense pas qu'ils puissent faire moins de 9000 Km !!!
Michelin se moque de nous quand même .

La C6 est une A pour moi .
Roue à 4 tocs
Fermeture de capot de C4
Charniere de porte des 1 er modeles .

Effectivement couleur tres bizarre .

Papy , pourrais tu me communiquer l'adresse du site d'ou tu as extrait ces photos ?

Je pense qu'il te faut compter entre 1.2 T et 1.29 T si on se fit au poids des voitures . Apres si ton véhicule est un véritable utilitaire , le chassis est beaucoup plus lourd tout comme les trains roulants . Dans ce cas la , je pense ( faute de données technique ) que le poids serait augmenté de l...

Beau reportage

Merci

Voila ,

Il suffit de demander

Je cherche s'ils ont en 15 X 45 pour en monter sur une C6 .
Je vous tiendrais au courant du résultat de mes démarches .

Pour info , les Fireston montés sur les Ford A sont de tres bonne qualité .

10 000 Km et pas de trace d'usure notable .

Tres belles photos .

Il faut vraiment que j'y aille l'an prochain .

Félicitation à ton fils .

Pour ton passage de vitesse de 3 eme en 2 nd .
Je pense que tu rétrogrades à une allure trop vive .
Il faut presque attendre que ta voiture broute en 3 eme pour retrograder avec le double débrayage .
Il ne faut donc pas aller trop vite .

Tout en le sachant , je fais encore parfois cette erreur .

Tres beau travail , félicitation .

Non Fer

Véritable C6 Industriel( pour utilitaire ) .
C'est comme cela qu'était désigné les vrai utilitaires sortis d'usine à l'époque .
Ce I se retrouve sur la plaque chassis également .

Tableau de bord a 4 compteurs .
Roues en six tocs .

On ne se comprend pas Vince

As tu cherché la date de chaque plaque d'immatriculation ....soit de cahcun des véhicules ....
Il est peu probable qu'ils aient été immatriculé le même jour .

Eh alors , quelle date cela indique t'il ?

Trouvé sur un autre C6 , des infos sur des bus C6 dans le passé : CRITÈRES : - AUTOBUS ANCIENS À CAPOT (pas de cabines avancées, sauf cas particulier de modèles existant aussi avec capot), - DE PETITE CAPACITÉ (de 30 à 40 places), - DANS LES ANNÉES 30 EN FRANCE. Ces autobus ont remplacé les tramways...

Vince

As tu essayé d'apres l'immatriculation de la 2 eme C6 en fond derriere le Roadster ?

Belle C4 F .
Avec une aile de G pour la roue de secours ?

J'ai enfin trouvé une photo de l'arriere .
La malle est bien de F avec le systeme d'ouverture de F .

Donc ce serait bien une F avec des accessoires de G ou une des toutes dernieres F .

Exacte pour le systeme de frein ...
As tu regardé la fixation des lames de ressort au chassis ?

Quand on regarde bien le haut des portieres coté intérieur , celui ci semble ( d'apres la couleur ) en métal : Cet élément orienterait plus vers une G

Avec essieux AV de F suivant analyse de Vince ?

Morques ....Pas trouvé dans le dictionnaire Papy Voiture !!!!

Est ce du basque ? :scratch: :scratch:

Merci C4G GL pour le complément de photo .

Aurais tu d'autres photos de la C6 G rouge Berline à malle de F ?

Merci

PS : Curieux cette voiture n'a pas de poignée de porte .

La main de suspenssion est la piece qui assure la liaison entre les lames de ressort courbé des "amortisseurs" et le chassis proprement dit .
Il s'agit d'une piece un peu en forme de Y .

Le sauvetage d'une C4 bien attaquée ...la pauvre