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[quote="Berjac"]Pour information, c 'est une malle COQUILLE de C6 au vu du passage de tuyau de remplissage ! Mais cela n 'est qu'une information et n 'altère aucunement ce montage Sur la photo de dessous, on ne perçoit pas comment cette malle est fixée sur ce chassis[/quote] Sur la deuxièm...

[quote="Berjac"]Pour information, c 'est une malle COQUILLE de C6 au vu du passage de tuyau de remplissage ! Mais cela n 'est qu'une information et n 'altère aucunement ce montage Sur la photo de dessous, on ne perçoit pas comment cette malle est fixée sur ce chassis[/quote] Je pense que l...

Bonjour,

Je pense que le spider n'était pas obligatoirement équipé de siège, si c'est comme sur les tractions cab.

Donc cela peu faire varier les places assises de 2 à 4.
Et de plus je pense qu'il y a eu beaucoup d'erreurs faite en préfecture à ces époques.

J'ai eu une C6F 618xx avec plaque C6 et plus la lunette

Au niveau du réservoir, c'est une olive.

bonjour,
A mon avis un demontage s'impose,cela te permettras de travailler dans de bonnes conditions.
Pour les cylindres cela dépendra de l'état une fois tout démonté.
Bon courage

[quote="roadstera91"][quote="PatC4"]Bonjour, Je ne veux surtout pas jouer le spécialiste que je ne suis pas (j'ai aussi une C4F de 1931) mais il y a plusieurs différences avec la mienne. - Les pédales sont carrées et non ovales (comme sur les HY). - Le haut des contre-portes est ...

[quote="Chieyssal Michel"]Bonjour Michel et Martine Bienvenue chez nous comme dirait l'autre on est bien ici Quel budget as tu il y a une très belle torpédo sur le bon coin en ce moment et pas mal de caisse fermé au plaisir de te voir en C4 ou peut être en C6 :coeur: @++++ Michel[/quote] M...

Merci Jean Michel.

[quote="P.H."]Bonjour
Retour d'Epoqu'auto, 4 jours bien occupés, Oli69 : je viens de voir ton message seulement maintenant...
C'est donc raté pour Samedi.
Sûr qu'une C6 est plus agréable en côte. Après, il suffit de prendre son temps!
PH[/quote]

Pas qu'en côte sur le plat aussi

[quote="Chieyssal Michel"]bonjour à toutes et à tous J ai retrouvé les pistons de la C 4 IX de 72 mm :) part contre il y en a un a qui il manque du métal :rougefaché: DSC_0897_opt.jpg il manque 26 mm es ce grave docteur :study: @+++ Michel[/quote] Poubelle !! ;) Sur les manuels maxi 73.5 p...

[quote="C4IX"]Bonjour Berjac, On parle beaucoup des batteries OPTIMA depuis quelques années, notamment les rouge (forte puissance au démarrage) et les jaune (forte puissance au démarrage et acceptant des décharges sévères). Il se dit pas mal de chose à leurs sujets, notamment leur incapaci...

[quote="Berjac"]MICHEL , 74,5 mm me parait être le maximum :study: :study:[/quote Pour avoir vérifié, l’épaisseur de la matière entre un moteur de C4G et C4IX, il semblerait que les blocs soient identiques, donc beaucoup plus de matière sur un C4IX. Donc a contrôler sur les tiens et si c'e...

Tout c'est bien passé, rassures toi, car cette sortie à été annulée. Pas assez de participants.
Peut être que je réessayerais l'année prochaine. Mais pas sûr...

[quote="roadstera91"][quote="bellerick"]Merci à tous, je vais essayé de vous mettre quelques photos.....pas trop de temps à consacrer à mon auto , vendanges oblige..une question par contre...elle est chausse à l'avant en 15/45 et à l'arrière en 14/45 et la roue de secours en 13/4...

[quote="roadstera91"]Bonjour

Bienvenue sur ce forum.

Il s'agit bien de l'ancienne C6 G de Mr P dans le 24.

Très belle auto.

Pour les pièces il suffit de chercher avec persévérance et on fini par trouver.[/quote]

Idem pour moi,
Ont cherchent, ont fouinent

Merci beaucoup jean Michel

[quote="jeanmichel09"]Bonsoir Berjac Je viens de voir que tu étais à Citronnade, dommage j'y étais avec des amis depuis vendredi avec ma traction. On a du ce croiser car j'ai fait la parade dimanche matin. et je viens juste de rentrer. c'est dommage :([/quote] Bonjour, Des petites photos ?

Tout simplement c'est un C4G.

[quote="roadstera91"]Belle auto .

Est il exposé au musée de Reims ?[/quote]
Tien c'est drôle, j'allais poser la même question

Vraiment superbe
Il ne reste plus qu'a virer le projecteur pour une lampe ancienne.

[quote="mfc"]Bonjour Le volant moteur n'est pas bien place par rapport au vilebrequin. Si tu l'a démonté vérifie tes repères si tu ne l'a pas démonte on le suppose équilibré de cette façon et la solution précédente s'applique.[/quote] Mais Marc, il me semble bien que tu ne peux pas décaler...

Bonjour Richard,
Très belle acquisition Mon rêve...
La question qui fâche: c'est un vrai ou une reconstruction ?
Connais tu l'historique de cette voiture?

Bonjour,
Pour l’épaisseur des châssis de C6, sur les premiers modèles certains sont moins épais et ont un renfort intérieur dans le U au droit du moteur

Bonjour et bienvenue,
Excellent choix, beau modèle

Est ce que les molettes de siège qui ressemblent beaucoup sont modifiables pour faire cela ?

Bonjour,

Je pense que tu est bon pour faire refaire un pignon, ils sont souvent trés usés.

[quote="c6g1931"][quote="Matieu"]Bonjour,
La voiture est actuellement en pièces détachées... Mais j'ai quelques photos d'elle lors de l'achat...[/quote]
C'est l'ancienne voiture de Vince. Elle vient de Bordeaux .....[/quote]

Je pensais que la partie mécanique était déjà faite !

Bonjour Rajla,

C'est toi que nous avons rencontré à Retromobile à Paris?

[quote="zèbre69"]Sur B12 il est sur la cloison pare-feu en bois, il doit en être de même pour la B10.[/quote]

Oui, elle est bien au même endroit.