www.citroen-ac4.fr

[quote="POPEYECD"]bonjour

Merci pour les infos

J'ai contacté le ste MAccoco à Bagnolet

A & de C4G


Popeyecd[/quote]

Sinon va chez Vignola miroiterie à buchelay près de mantes ils sont imbattables en tarifs

[quote="mfc"]Bonjour e

Tu peux aussi faire le joint avec du polyurethane noir à la pompe.[/quote]
Oui Marc
Mais si un jour je dois changer la glace de pare-brise bon courage !!!

[quote="POPEYECD"]bonsoir,

Une question à 2 francs au 40 sous.

Avec le cadre de pare brise de Renel gorge de 8.6 mm, qu'elle est l'épaisseur de la vitre à commander
pour monter le tout sans difficulté, Le joint fait 2 X 1 mm

D'avance merci


A & de C4G

Popeyecd[/quote]
5mm

Si plusieurs fois vous avez dit qu’il n’y avait pas de lanternes sur les faux cabriolet

D’ailleurs M. Berjac dans le tome 2 des livres de Bernard Laurent il y a une photo d’époque avec un faux cabriolet 4 places C6g avec des lanternes de auvent !!!??
Ceci contredit vos paroles...

Et c’était comment dedans ???
A mon avis l’huile était transformée en graisse!!!

[quote="Berjac"][quote="Berjac"]-Oui, c'est bien celle ci; -Donc sur le brancard de caisse appose ces tôles comme je l 'ai décrit ci-avant.Si tu veux , je te donnerai la cote de largeur[/quote] -Au fait, Michel, as-tu placé ces "fameuses " tôles sur les seuils de portes...

D’ailleurs pour moi il n’y a jamais eu de deuxième modèle en haut même avec diabolo.
En tout cas j’en ai jamais vu !!!

[quote="Berjac"]-Encore une fois B R A V O pour ce beau travail, Fréderic ! -Pour ton information seulement, j'ai rencontré curieusement 3 systèmes de charnières de portes haute et basse : --2 charnières similaires à simple "tenon central" des 1 er modèles :study: --Charnière hau...

Vraiment beaucoup de plaisir à peindre cette pièce !!!!
Le moteur va retrouver son châssis certainement le week-end prochain

[quote="POPEYECD"]bonsoir,

Les pneus commandés sont arrivés,

j'ai sablé les jantes et peint en noir.

les gamelles au centre seront de couleur rouge delage

Les photos
A 1 de C4G

Popeyecd[/quote]
Bravo Claude
Beau boulot comme d’habitude

[quote="leppoc"]belle caisse

mais le châssis en a pris un coup...
....il est redevenu "vieux" ...
je vois deux possibilités:
- tu nous l'as fait à l'envers
ou
- t'as un 2eme chassis court [/quote]

[quote="steph"]Bonsoir, oui tu as raison pour une reconstruction à l'origine, mais combien de chênes centenaires seront abattus pour refaire une charpente que personne ne voit et qui pourrait encore prendre feu.[/quote] De toute façon un chêne centenaire est mûr donc il faut l’exploiter. U...

Moi ce que je trouve triste c’est que l’on va la reconstruire à la va vite sans respecter la forêt de charpente qui existait !!! Il parle d’ossature en acier ou béton ou bois simplifié bref pauvre France !!!! Les bâtisseurs de cathédrale doivent se retourner dans leurs tombes... La seule chose qui i...

Personnellement avant de mettre en route j’aurais démonté la pompe à huile et le carter bas moteur.
A mon avis tu prends un très gros risque !!!

[attachment=0]75A53FB4-2A00-4738-A8CD-F6119BA3C047.jpeg[/attachment]

Messieurs une pensée pour elle!!!
Il faudra plusieurs décennies pour peut-être la reconstruire

On dirait vraiment une G au premier abord...
Belle achat

[quote="C4IX"][quote="mfc"]Bonjour Dimanche prochain le 14 sortie dégommage en Ile de France! C'est simple a organiser, quand on veut on peut! Il suffit d'être deux volontaires, d'une demi journée de reconnaissance et de 3 heures pour préparer le Road-book. Il faut aussi une cart...

Bonjour
Ton palier arriere ne tiendra pas à la pâte à joint...

Merci pour les compliments...

274FE695-FBB7-4AFB-8056-51514E3C9425.jpeg 962E217C-50E0-44F0-8276-79FE597793BF.jpeg 47A5E363-3E56-45C9-AA4D-CB1A1F3D2F93.jpeg Bonjour Voici la caisse prête à peindre... Ceux qui on vue la voiture avant ne doivent pas la reconnaître ::d Après un mise en conformité totale et un paquet de travail la v...

Il va bientôt ronronner

Très belle photo

[quote="balbuzard"]La question pour nos hommes politiques , n'est surtout pas de se débarrasser des véhicules de collection mais de comment en tirer le meilleur profits ... Pour ça c'est relativement simple : il suffit de les faire passer pour mauvais , dangereux , polluant ... j'en passe ...

Le toc toc peu venir des poussoirs qui sont usés

[quote="roadstera91"]On dirait bien une Rosalie .[/quote]
C’est même écrit Jerome

[quote="JMM84"]Pour la boite et BV impératif SAE monograde 140 et non 85w140 ou 90w140[/quote]

Jean Marie la monograde n’existe plus aujourd’hui.
Les pétroliers sont dans l’obligation par les normes de données la viscosité à froid et à chaud.

[quote="roadstera91"][quote="isayam"]Demain je vais voir si la boutique veut bien me la reprendre sinon je ferai avec . Personne ne m a repondu sur l epaisseur d origine de la garniture du frein a main, la mienne fait 6mm mais elle est pleine de graisse aussi saurais tu me rensei...

De la 140w90 aurait été beaucoup mieux.
Elle correspond à de la SAE 140 de l’époque

[quote="schum22"][quote="c6g1931"] Il faut que vous rouliez tout les jours avec une voiture sans direction assister sans climatisation sans radio etc....[/quote][/quote] Perso c'est ce que je fais tous les jours pour aller au boulot avec une auto de 1998 et je ne m'en porte plus ...