www.citroen-ac4.fr

Très rare version en gmfp. J'en ai possédé une des dernières fabriquée de 1934 qui était équipée d'origine du moteur et de la planche de bord à 3 boutons de la rosalie. Malheureusement cette auto n'était pas réparable techniquement

Présent comme tous les ans, le Samedi et le dimanche

Belle carte

Très bonne idée

Merci gérald, très belle photo avec Henri-Jacques

Bon travail, ça me rappelle ma jeunesse j'avais fait en plus le petit trou filleté pour y loger la bille et le ressort

Cette côte est identique à toutes les C4 et C6 puisque les parties supérieures des capots AV sont identiques

[quote="Jpd076"]Bonjour Un petit blocage aujourd'hui L'un d'entre vous a-t-il la possibilité de me transmettre cette cote? Histoire de régler, ce we, une déformation d'un plan vue de dessus d'une caisse de Torpédo scanner pour réaliser un fichier 3D R2 rc et cote.jpg Merci d'avance JPD[/quote] 92cm

En effet il y a des carrosseries différentes pour les versions AC4 Torpédo ( de 1928 à 1930 ).
Attention si tu souhaites réaliser une malle, la malle "coquille" n'est apparue qu'en 1931 sur les C4F

Pour info il existe déjà des miniatures à l'échelle 1/43

Bravo gérald

Très bon travail

J'arriverai au camping le vendredi soir avec une CX grise et une caravane Eriba.

J'y serai du vendredi soir au Dimanche soir en Citroën CX + caravane ERIBA N° 2520

Ac4 soit de 1929 soit de 1930 - sinon en 1932 C4G ou C4G mfp

Je recherche dans le cadre du salon que j'organise à Cambrai le dernier weekend de Septembre une citroën Type A. Centenaire Citroën oblige … N'hésitez pas à e contacter si vous avez la possibilité de nous en amener une :super: En exclusivité sera exposé à ce salon, mon Roadster C4G. Il y aura égalem...

Super boulot, bravo

Piscine couverte la classe

[quote="mfc"]Bonjour

Plus simple et fiable, un pointeau.[/quote]

+1

[quote="c6g1931"]Mon modèle est pour porte large, celui de berjac pour porte étroite[/quote]

Logiquement pour porte large ou étroite il n'y a que 4 trous de fixation dans la partie basse. Peux-tu mesurer la largeur de ta garniture pour que je puisse vérrifier ?

[quote="c6g1931"][quote="AC4 torpédo"][quote="c6g1931"] 02B4F5C2-CFEA-4417-9F5B-14A6FF70D21F.jpeg Preuve en image ![/quote] En effet cette pièce est authentique :amen: . Elle provient de quelle voiture ?[/quote] Elle provient d’une voiture qui est perdu de vue. Malheureusement je n’ai que les intéri...

[quote="c6g1931"]Preuve en image ![/quote]

En effet cette pièce est authentique . Elle provient de quelle voiture ?

[/quote]

J’ai la preuve de ce que j’avance il y a eu des roadster avec aumônière... pour le resta cela reste une voiture qui a 80 ans donc il y a forcément eu des modifications en tout cas ça reste un authentique et rare c6g roadster[/quote]


ça m'intéresse fortement

[quote="c6g1931"]Je suis désolé mais les aumônières sont conforme, par contre pour le reste je suis d’accord.[/quote] Non pas conforme, il y a d'ailleur beaucoup de personnes qui copient cette non conformité. De plus : - les compas de capote sont peints en noir ( chromés d'origine ) - la colonne de ...

[quote="zèbre69"]Pour revenir au roadster C6G authentique ou reconstruction ? les formes de l'arrière de la caisse ont l'air d'aplomb à la vue des photos[/quote] Je confirme que ce n'est pas le Roadster de Pierre du 02. A mon avis la restauration est assez ancienne. La partie AR est conforme. Mes re...

Ces livres sont superbes

Présent le Samedi et le Dimanche

[quote="Berjac"]-Plusieurs membres de notre club A A A de LYON , se sont rendu au chargement sur remorque du T 1OO BERLIET : moment mémorable d'un véhicule remis en marche (après plusieurs années ) par SAINT-CLAIR D'AUBAREDE , collectionneur et mécanicien bien connu à LYON et fils de l ' inventeur d...

Perso je demanderais après le contrôle technique un certificat d'immatriculation en "carte grise normale".