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Bonjour, voici la couverture du numéro 87 de juillet 2011 du magazine CITROPOLIS de Fabien Sabatès : Citropolis n°87 juillet 2011.jpg J'ai trouvé cette image sur un autre forum de passionnés Citroën. Pour tout vous dire, malgré que je sois abonné depuis fort longtemps, je n'ai pas reçu ce numéro, a ...

Bonjour, bienvenue sur notre forum. Sans doute, mettras-tu dans la bonne rubrique des photos et des informations concernant la restauration de cette C6 bien désirable ? Sur ton site, on voit bien que tu t'es attaqué à des mécaniques, nettement plus volumineuses. Nous ne sommes pas nombreux à pouvoir...

[quote="Michel-69"]Je cabosserai bien cette dernière dans un roadster 11 sous un pommier. :mdr1: [/quote] Ha, non ... ce serait quand même dommage de l'abimer :rougefaché: ! Cabosser Laetitia Casta, une drôle d'idée :| Par contre, je pense à un autre verbe ... commençant par la même syllab...

Oui, mais pas avec le fond strié dans le tableau de bord. C'était une peinture marronnasse, genre ... vilain-pas beau ! Ceci étant, cette finition striée a bien sûr pu être remplacée .... depuis tout ce temps ! D'une manière habituelle, je me rends compte que le cinéma ne se formalise jamais sur l'e...

Je ne saurai confirmer ton hypothèse, qui peut finalement se révéler exacte. Pourtant sur place, j'ai pu constater de visu que la planche de bord et son combiné d'instruments étaient bien typiques de la version F. Encore un glissement non synchronisé sur chaîne d'un modèle à l'autre, à moins que châ...

Bonjour, un évènement familial m'a conduit fin juin en Auvergne. Au détour d'une jolie route de Haute-Loire, j'entre dans le village de Lavoûte-Chilhac, très pittoresque. Une animation inattendue règne sur un grand dégagement le long de l'Allier au centre du bourg .... et je me retrouve au milieu de...

Qu'est-ce que tu racontes ? Une C4 en 1913 ..... ?

Jolie question ! On peut se rendre compte aussi que le style dessiné du Bibendum au cours des décennies du siècle dernier a profondément évolué :

Je confirme aussi que l'epoxy à froid, c'est très efficace. Sur une de mes voitures (non Citroën, mais personne n'est parfait :inlove: ), j'ai peint ainsi l'intérieur des pare-chocs. Il faut savoir qu'au chromage, le dépôt électrolytique ne peut pas aller dans les surfaces en creux. Donc, c'est la s...

Bon anniversaire aussi

Avec du retard dû à mon absence, bon anniversaire à mfc

[quote="Chaponni28"] ...... je viens d'acquerrir une C4 torpedo 1931 et je suis très heureux de devenir membre de votre club. Ma voiture est à Unverre, à coté de Brou, en Eure et Loir et je compte essayer de participer à des rencontres. amitiés à tous du nouveau venu christian brulé ..... ...

Cette marque a fabriqué des voitures particulières entre 1902 et 1933. Ci-dessous, je mets une photo du modèle lancé en 1916 et qui semble bien être le modèle montré dans ce quizz. Outre son nom citroénisé (feuille de trèfle !), il est à noter que son moteur était assez fabuleux pour l'époque : 6 cy...

Sans vouloir ressortir le débat éternel de la conservation des voitures anciennes, je voudrais rappeler quelques évidences : - une voiture ancienne présentant bien , sans jamais avoir subi aucune remise en état. Elle présente donc une certaine patine. Dans le respect de l'objet, on peut être amené à...

[quote="tomy-gun"] ..... D'autre part si la qualité de la peinture actuelle le permet comme cela a l'air d'être le cas, il pourrait être intéressant de conserver la peinture d'origine de la caisse, ce n'est pas courant et cela rajoute un petit quelque chose par rapport aux voitures fraiche...

[quote="paspartou"]..... remplissage des pistons au gasoil, repos de 24 heures, gasoil disparu, re-gasoil et 24 heures de plus, je rejette un oeil, plus de gasoil, voilà, elle n'a pas encore démarrée et elle consomme déjà....... [/quote] Bonjour, une pointe d'humour dans un premier message...

[quote="bergoudav"][quote="papy voiture"] ..... Essaye les C4, c'est plus fiable :taré1:[/quote] Je n'en suis pas si sur..... :nono: :nono:[/quote] C'est la réponse d'un aigri, ça .... :gene4: ..........................................................................................

Bravo C4IX , c'est exactement ça :winner1: ! Mais, je dois retenir aussi le flair de Bergoudav qui a tracé un chemin bien utile. Cependant, le vrai vainqueur s'est manifesté en MP très peu de temps après le lancement du quizz : c'est Gérald qui m'a transmis une réponse précise et complète :hello: ! ...

Pour les B14 (ou B15) en bus d'hôtel, j'ai conservé cette photo : B14 bus d'hôtel.jpg Pour la C4, il y a cette miniature ..... qui n'est sans doute qu'une création d'artiste ;-) : C4 bus d'hôtel miniature.jpg Cependant, le carrossier Rousset de Lyon s'est essayé à l'exercice, et le bus d'hôtel sur c...

Bergoudav chauffe très fort ! J'aimerais plus de précisions dans sa réponse .....
Les autres sont très loin

[quote="schum22"][quote="citrophil"]Tu roulais sur quel modèle Schum22?[/quote]

Une ID.[/quote]
Elle est en panne ... ta B14 ? Essaye les C4, c'est plus fiable

Je ne sais pas si en disant cela, ça va vous aider, mais on peut dire que C4IX et Bergoudav .... tournent autour :inlove:
Il y a bien 2 pièces superposées, pour répondre à l'inquiétude de C4IX

Bon anniversaire, et plein d'autos pour l'avenir

[quote="citrophil"]Lorsque je l'ai démonté, l'implantation était plutôt tournée à environ 35° vers le conducteur.[/quote] C'est théoriquement impossible, compte tenu des perçages dans le réservoir et dans la tête de jauge qui se correspondent. Mais dans ton cas, le mât de jaugeage ayant di...

[quote="schum22"]C'est un outil de mécanicien?[/quote]
De toute évidence ... oui !

Quant aux autres propositions, rien n'est bon pour l'instant

Rien de tout ça !
Pour motosympa62, j'ai essayé d'imaginer ce que tu voulais dire, et j'avoue que j'ai eu du mal à bien visualiser ......

Non, ni à cliquet ni pour les freins

[quote="mato84"]Interessant, les galets doivent servir de renvoi d'angle .....[/quote]
C'est tout à fait ça, et c'était le truc à comprendre.
Concernant la jauge sur laquelle je me suis penché, cette sortie à galets a disparu, d'où ma perplexité

Bonjour,

à quoi servait cet outil sur nos C4 dans les années 30 ?

Bon anniversaire au citroëniste convaincu (tu n'es pas le seul )