www.citroen-ac4.fr

Bonjour, Ici le photo avec le SIX et le Conduite interrieur et beaucoup le brocante :lol:

Et notre dernière acquisition.
Il sera pleinement dans le garage.



A+ Richard

Et superbe pneus, pour le circuit, non?

Qui, slicks :?:

Je viens d'offrir une dalle béton à mes anciennes.

Merci à Marc (mfc) pour ses bons conseils, suivis à la lettre





Mini Quizz, pas C4 : qu'aperçoit-on derrière la porte ?

une Nottin peut-etre?

Cette caravane ne serait-t-elle pas une NOTIN ou une GEORGES & JACQUES ?

C4 C6 & C°

Oui oui, c'est bien une Notin Goelette de 1963. Derrière elle, se cache une autre Notin, mais de 1949 celle là.
Je vous épargne les photos car ce n'est pas le lieu !

Bonsoir à tous,

Salut Gilles,

Si, si tu es dans la bonne rubrique.
C'est celle où l'on montre ce qu'il y a d'autre dans nos garages.
Ne te fais donc pas prier, et fait nous faire le tour du propriétaire.
Ah, j'oubliais.

S'il te plais Gilles!

Salutations Philippe

Bonjour à tous et à toutes !

Chez moi, depuis quelques temps, il y a "çà" au fond du garage





Bon week end

Martialo :rambo:

Capot alligator pour vieux croco...........

Cette belle Renault équipée d'une dynastart , je crois.... à malheureusement pour elle un défaut au yeux des restaurateurs de Citroën , sa carrosserie composite , bois + metal, qui demande au restaurateur un savoir faire et un petit budget de restauration supplémentaire, moins courante que nos c4 à cause de ce problème et qui empêchait un peu leur transformation après guerre , elles sont assez rares sur les rallyes de France et de Navarre....

Belle bête Martial :thumright:

Salut les gars !

Eh oui, capot crocodile...

William, tu as parfaitement raison, le souci majeur de ce type de voiture, c'est la carrosserie composite.

Les Renault de cette époque sont des mal-aimées, il faut dire qu'elles sont tout simplement anté-diluviennes comparées à une C4 (même si ce n'est pas exactement comparable)

L'exemple le plus frappant est le moteur de 2100 cc qui délivre seulement 25cv... c'est risible, face à la C4 de plus faible cylindrée qui est plus puissante.

La restauration de cette voiture n'est pas prévue avant longtemps... et de toutes façons je ne l'entreprendrai pas "à la légère".

Pour le moment je ne fais que rechercher la doc et les pièces manquantes, c'est sûr que c'est pas aussi facile que pour une C4 !
Mais c'est aussi ce qui pimente le projet sur cette Renault.

Effectivement, elle est assez rare, et encore plus rare sur les routes

Exact pour la dynastart cher William :thumright:

J'ai acheté cette voiture en octobre 2008 par connaissance, personne ne la voulait, et pourtant une fois terminée ce sera une voiture avec beaucoup de classe et un charme désuet avec sa conduite à droite

Pour ceux que çà intéresse, c'est une "KZ" série 3 de juillet 1929, une des dernières Renault à capot alligator.

Elle est globalement saine, mais il va de soi qu'il faudra la démonter entièrement pour la restaurer correctement, avec l'aide d'un menuisier.
Le moteur tourne à merveille... j'ai pu la rentrer au garage par ses propres moyens.

Historique connu, papiers d'origine car c'est une première main, malheureusement encore immatriculée sous l'ancien système d'avant 1950 car elle ne roule plus depuis fort longtemps...

Elle est carrossée en limousine 7 places, c'est la plus grosse carrosserie d'usine sur ce châssis.

Voilà... elle va hanter encore longtemps le fond de mon garage

Martial :rambo:

Bonjour

Tu as bien de le chance de connaitre l historique de l auto!

Les caisses composites pimentent un peu la difficulté mais ce n est pas insurmontable


J ai de la doc sur ces modeles, on en reparle par mail

Salut Marc !

Merci pour ta proposition, on se "revoit" donc en privé :lol:

Tout à fait d'accord avec toi sur la carrosserie composite, je pars du principe que rien n'est insurmontable, il faut parfois juste "un peu" de temps, de la patience (beaucoup), l'aide de personne qui connaissent le sujet... et quelques sous-sous aussi

A tout bientôt !
Martial :rambo:

Et bien voilà un aperçu des possessions familiales (hum, disons féminines car nous sommes trois femmes de trois générations différentes à la tete de ce vaste chantier...) Elles sont toutes dans la famille depuis des années, mon grand père ayant l'ame du sauveur de voitures...

La mienne, depuis 46 ans dans la famille maintenant et peinte depuis autant d'années, d'autres photos prises ce WE sont à venir!



Celle de ma mère (en cours de révision moteur) bon, je pense qu'elle va rouler beaucoup trop vite pour que je puisse la suivre!!



Quelques autres qui malheureusement ne roulent pas, mais bon, y'a du projet dans l'air...








Je vous laisse réfléchir aux différents modèles présentés, mais je suis sure que ce mini quiz ne vous occupera pas bien longtemps...

Alors, j'en profites aussi pour lancer quelques annonces qui n'ont rien à voir avec nos C4 et C6 mais, la Polo rouge est à vendre, si jamais quelqu'un est intéressé...
Il y a aussi une Opel rekord à vendre ainsi qu'une 2CV... Avis aux amateurs, ça me ferait de la place pour entamer d'autres chantiers!!

La suite au prochain épisode, lorsque je redescendrais démonter mon réservoir!

A bientot

Marie

Superbe :thumright:

Bonjour

Un beau garage, quelle ambiance et c est bien rangé, parole de spécialiste!

Si l opel cabriolet en livrée whermarcht pouvait parler......

beau et grand garage!!
c'est vrai que le cabriolet Opel est tres interessant!
mais de toute façon il n'y a "rien a jeter" dans tout ça!!

Avoir un beau garage, c'est bien.
Mais avoir la porte qui va bien, c'est mieux

Impressionnez vos voisins avec un poster de porte de garage étonnant!

La boîte allemande "Style Your Garage" crée des poster pour portes de garage hyperréalistes !

Les prix vont de 199$ à 399$ pour la double-porte! Tout compris, même la certitude que les passants vont la regarder !

http://www.style-your-garage.com/eu/?id_lc=26

Malabar

Bonsoir,

Merci pour ces commentaires élogieux sur le rangement, mais au risque de vous décevoir, vous n'avez là que la partie rangée de l'iceberg!!! L'autre coté de l'atelier est nettement moins organisé! Ca va venir, petit à petit... en fait, c'était le lieu de travail de mon grand père (tolier peintre), d'ou la taille importante du local!
Quant à la porte de garage stipulée par Malabar, j'y songe :P mais j'ai peur que la porte soit trop grande!!!

L'opel cabrio peut parler un peu, du moins, la partie que j'en connais, mon grand père l'a racheté après la guerre, elle était aux mains des allemands, elle présente encore quelques impacts de balles... Je sais aussi que le chassi est voilé, sans doute a-t-elle subit pas mal de choses... Elle a roulé quelques années après guerre puis c'est trouvée arretée suite à l'arrivée de la simca 5 puis de la Kapitan. Je n'en sais pas plus sur son histoire, mais comme toi MFC, j'aimerai qu'elle parle!

Voilà pour quelques précisions supplémentaires.

A bientot pour l'autre coté du garage!

Marie

Bonjours les amis, :cheers:

Voici quelques photos de mon garage, mes excuses pour le désordre. Vous devinerez quelques Bugatti, Ferrari, Voisin et une Talbot :


ci contre , la bleu sert même de cave à vin .. :drunken:


...

Hélas pas vrai bien sûr, je n'ai pas gagné au Lotto .
Il s'agit d'un petit reportage que j'ai trouvé sur le web dont le lien ne fonctionne pas lorsque je l'affiche. L'article à comme titre : En visite chez Mr Giardenot à la côte d?azur ". Quelqu'un connaît-il ce Monsieur?

Bonsoir

je ne le connais pas mais si la voisin le gène je peux l aider!

Bonjour patrick

Belle voitures C'est domage que les photos soit petites

@+++

Michel

[quote="mfc"]Bonsoir

je ne le connais pas mais si la voisin le gène je peux l aider![/quote]

A défaut, tu te rabbatra sur la voisine

Bonjour

Oui on a toujours le droit de lire la carte non?

Bonjour ,

je reviens sur les photos ci-dessus, voici le lien qui devrait fonctionner :
http://www.collectioncar.com/gazette_ju ... p?&lang=fr

en bas de la page cliquez sur "plus" sous l'article nommé "Ma visite chez Mr Giardenot à la côte d'azur".

Bonne journée à tous et bon weekend :salut:

Je veux bien la bugatti t46 cabriolet !!! :pale: :pale:

Ce genre de collection me dégoûte !! .... ou plutôt la fortune de leur propriétaire devrais-je dire !!! :pale:

:shock:

Bonsoir

Ton jugement est erroné, FUTUR CITROENISTE
Dans les années 50 /60 toutes ces voitures n'intéressaient absolument personne et,souvent elles étaient quasiment données .
Certaines personnes les ont "accumulées ";
J'ai vu il y a 20 ans quelqu'un, dans la SAONE ET LOIRE qui avait ainsi 200 voitures ,toutes dans leur "jus"

Ils n' avaient aucune fortune et il ne faut pas les jalouser . Ils ont seulement eu du flair
Mr MALARTRE ,fondateur du musée automobile de ROCHETAILLEE, était l'un de ceux là et il n'a pas voulu détruire les voitures " INUTILES " qu'on lui apportait et a eu donc l'idée de créer le musée bien connu

J'ai connu 2 BUGATTI dans des casses à cette époque !!!
Quelqu'un de ma famille a mis à la casse son cabriolet TRACTION en 1950 !!!

C4 C6 & C°