Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Ne soyez pas timide, venez vous présenter ici avant de poster dans une autre rubrique.
Pensez à insérer des photos de votre véhicule, c'est toujours très apprécié
Règles du forum
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe.
Pensez à insérer des photos de votre véhicule, c'est toujours très apprécié
Votre présentation détaillée est un impératif avant de pouvoir accéder à l'ensemble du forum en écriture.
Répondre
ThierryDORANGE
Habitué
Habitué
Reactions :
Messages : 10
Enregistré le : mer. 23 févr. 2022 13:42
Véhicule N° 1 : C4
Numéro de série 1er véhicule : 30554
Véhicule N° 2 : Rosengart LR4N2A
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par ThierryDORANGE »

Bonjour a tous!
Je me présente : Thierry je vis dans l'aube (10) près de Chaource et récent propriétaire d'une AC4F de 1930 modifier en boulangère après guerre puis en bétaillère récemment en 2009.
IMG_20220220_185538_copy_1024x741.jpg
modifier_copy_1024x788.jpg
IMG_20220220_174537_copy_1024x771_1_copy_1024x771.jpg
La caisse en bois est donc en parfait état seulement un petit coup de lasure pour l'entretien. Côté mécanique l'ensemble semble sains hormis quelques fuite moteur, le régulage avait été refait dans les années 1980 apparemment. Côté châssis l'ensemble des silent-bloc sont HS un paquet de Lame est affaissé ARD. J'ai ressoudé le châssis au niveau des fixations d'amortisseur AV qui n'était pas les bons et touchaient les Axes de pivot. Les pneus sont HS
Les freins ont été refait récemment, par contre niveau carrosserie une peinture à été refait vite fait pour être jolie mais les principaux travaux sont à ce pôle. Pied avant avec corrosion perforante et rustine de tôle ressoudé façon maquillage, présence de remontée de corrosion sous la peinture à plusieurs endroits de la carrosserie.

Voilà j'ai un peu près tout dit pour la présenter!
C'est une super auto avec un style bien à elle et un mélange tôle et bois qui lui va à merveille !
A l'heure actuelle je fait le minimum vital pour qu'elle soit prête le 4 Juin pour mon mariage mais avant de me lancer dans une grosse restauration je vais finir un autre chantier : une Rosengart LR4N2A de 1938.

J'ai également une Motobecane mobystand 125cm3 culbuté de 1959 et j'ai restauré une AV76 mobylette de 1957.

Bravo pour ce forum qui est un puits d'information très pratique surtout lorsqu'on est novice sur le modèle !👍👍
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.


roadstera91
Modérateur
Modérateur
Reactions :
Messages : 7850
Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
Localisation : Essonne

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par roadstera91 »

Bonjour
Bienvenue .
Belle présentation .
Une auto qui a une "bonne bouille"

Fais toi plaisir avec .


Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Avatar du membre
CHAUDET
Membre du Club
Membre du Club
Reactions :
Messages : 389
Enregistré le : lun. 7 mars 2016 20:53
Véhicule N° 1 : AC4
Numéro de série 1er véhicule : 21215
Véhicule N° 2 : C6F
Localisation : 44330 VALLET

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par CHAUDET »

Bienvenue Thierry, malgré tous les travaux à venir cette C4 à belle allure. :super:


Avatar du membre
POPEYECD
Membre du Club
Membre du Club
Reactions :
Messages : 1333
Enregistré le : lun. 8 oct. 2007 23:00
Véhicule N° 1 : C4G berline voyage
Numéro de série 1er véhicule : 5738
Véhicule N° 2 : C4F faux cabriolet
Numéro de série 2éme véhicule : 328082
Localisation : 95240 CORMEILLES EN PARISIS

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par POPEYECD »

Bonjour

Très belle voiture, la partie bois est superbe.

Le poids sur l’arrière semble important, ou les lames ne sont pas suffisantes.

A 1 de C4G

Popeyecd


C4G en cours + C4 puzzles "une restauration n'est jamais un long fleuve tranquille"
ThierryDORANGE
Habitué
Habitué
Reactions :
Messages : 10
Enregistré le : mer. 23 févr. 2022 13:42
Véhicule N° 1 : C4
Numéro de série 1er véhicule : 30554
Véhicule N° 2 : Rosengart LR4N2A
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par ThierryDORANGE »

Effectivement ! Les lames sont fatiguées et il n'y avait pas d'amortisseur que je viens de retrouver depuis!


Berjac
Prolixe
Prolixe
Reactions :
Messages : 5735
Enregistré le : ven. 9 janv. 2009 00:00
Localisation : LYON 6eme

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par Berjac »

-Oui, la caisse arrière de belle facture semble tres lourde !

-Pour info:
--phares MARCHAL d'origine :study: :study:
--Immatriculation des toutes premières après le changement de système en 1951, ce qui prouve que cette voiture n'a pas changé de département :study: :study:


leppoc
Membre du Club
Membre du Club
Reactions :
Messages : 583
Enregistré le : jeu. 10 déc. 2015 15:33
Véhicule N° 1 : AC4 torpedo 6 places
Véhicule N° 2 : 309GTI 5 PORTES
Localisation : Ferolles attilly

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par leppoc »

Bonjour

Tres belle voiture ::d
Pas sur que les amortisseurs a friction changent quoi que soit...
par contre , rajouter des lames de ressorts peut améliorer le confort.
Bonne restauration !


ThierryDORANGE
Habitué
Habitué
Reactions :
Messages : 10
Enregistré le : mer. 23 févr. 2022 13:42
Véhicule N° 1 : C4
Numéro de série 1er véhicule : 30554
Véhicule N° 2 : Rosengart LR4N2A
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par ThierryDORANGE »

Les lames sont creusées entre elles de l'ordre de 2 millimètres environ par endroits.
Je pense même les changer et en rajouter effectivement.
La caisse ne doit pas être légère.
L'armature est réalisé en sipo et le remplissage en pin.
Le toit quant à lui est une superposition de Lamellé collé à la forme voulu.


ThierryDORANGE
Habitué
Habitué
Reactions :
Messages : 10
Enregistré le : mer. 23 févr. 2022 13:42
Véhicule N° 1 : C4
Numéro de série 1er véhicule : 30554
Véhicule N° 2 : Rosengart LR4N2A
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par ThierryDORANGE »

Oui les phares sont superbes avec l'insigne Marchal qui cache la veilleuse.
Quel œil!🧐
Elle est de décembre 1930


Berjac
Prolixe
Prolixe
Reactions :
Messages : 5735
Enregistré le : ven. 9 janv. 2009 00:00
Localisation : LYON 6eme

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par Berjac »

ThierryDORANGE a écrit : jeu. 7 avr. 2022 20:31 Oui les phares sont superbes avec l'insigne Marchal qui cache la veilleuse.
Quel œil!🧐.....................
-Ces beaux phares MARCHAL étaient très souvent montés sur les C4F versions "Tourisme "


Roger
Volubile
Volubile
Reactions :
Messages : 791
Enregistré le : sam. 30 juil. 2005 23:00
Véhicule N° 1 : AC4 1930
Numéro de série 1er véhicule : 104660
Véhicule N° 2 : Simca 6 1949
Localisation : 36700 Clion ( INDRE)

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par Roger »

Bonsoir

Bienvenue, belle voiture. Bonne restauration :hello: :super:


A un de C4
Roger
Avatar du membre
POPEYECD
Membre du Club
Membre du Club
Reactions :
Messages : 1333
Enregistré le : lun. 8 oct. 2007 23:00
Véhicule N° 1 : C4G berline voyage
Numéro de série 1er véhicule : 5738
Véhicule N° 2 : C4F faux cabriolet
Numéro de série 2éme véhicule : 328082
Localisation : 95240 CORMEILLES EN PARISIS

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par POPEYECD »

Bonjour

Beaucoup de poids sur l’arrière et un centre de gravité assez haut, les mouvements de caisse
vont dégrader la tenue de route. Il est préférable de renforcer les lames sur l’arrière.
Rechercher des lames des petits utilitaires 800 ou 1000 KG

A 1 de C4G

Popeyecd


C4G en cours + C4 puzzles "une restauration n'est jamais un long fleuve tranquille"
ThierryDORANGE
Habitué
Habitué
Reactions :
Messages : 10
Enregistré le : mer. 23 févr. 2022 13:42
Véhicule N° 1 : C4
Numéro de série 1er véhicule : 30554
Véhicule N° 2 : Rosengart LR4N2A
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par ThierryDORANGE »

Bonjour a tous,
Oui je vais essayer de trouver ça ce sera mieux!
Par contre je n'ai pas de tampon de butée sur le châssis au niveau du pont AR. Auriez vous une photo pour voir à Quoi sa ressemble ?
Je recherche également un bouchon de remplissage de boîte de vitesse et aussi celui du pont AR, et le câble de commande du robinet a essence, si quelqu'un a ça à vendre ?
Je recherche également une photo de la commande par câble au niveau du démarreur car le câble est très dur à tirer et au niveau du démarreur le câble ne tire pas droit, la pâte de fixation de la gaine a été modifié/ ressoudé sans trop savoir son montage d'origine.
Une dernière question pour la route, d'origine le réservoir à essence et le tablier d'habitacle état noir mat ou brillant ?
Merci pour vos réponses !


Avatar du membre
POPEYECD
Membre du Club
Membre du Club
Reactions :
Messages : 1333
Enregistré le : lun. 8 oct. 2007 23:00
Véhicule N° 1 : C4G berline voyage
Numéro de série 1er véhicule : 5738
Véhicule N° 2 : C4F faux cabriolet
Numéro de série 2éme véhicule : 328082
Localisation : 95240 CORMEILLES EN PARISIS

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par POPEYECD »

Bonjour

les butées de pont

https://boutique.citroen-ac4.fr/fr/susp ... -pont.html.

L'espace entre la butée et le pont est conséquent, toucher la butée est signe d'un problème sur les lames arrières.



A 1 de C4G

Popeyecd


C4G en cours + C4 puzzles "une restauration n'est jamais un long fleuve tranquille"
ThierryDORANGE
Habitué
Habitué
Reactions :
Messages : 10
Enregistré le : mer. 23 févr. 2022 13:42
Véhicule N° 1 : C4
Numéro de série 1er véhicule : 30554
Véhicule N° 2 : Rosengart LR4N2A
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par ThierryDORANGE »

Merci! Effectivement j'en ai pas! Par contre j'ai un morceau de fer plat souder sur le pont juste avant le flasque des mâchoires de frein qui devait servir de butoir à première vue.
A force de regarder différentes photos et plan technique de pièces je me rends compte que ce n'est pas d'origine.
Je vais remettre les butées d'origine.
Mais oui les lames sont vraiment fatiguées, je me suis rendu compte que les pneus ont déjà touché l'intérieur des ailes arrières !
D'ailleurs en parlant de pneus j'en cherche 4 en 13x45 (ou 5x18) pas dispo avant fin mai!


ThierryDORANGE
Habitué
Habitué
Reactions :
Messages : 10
Enregistré le : mer. 23 févr. 2022 13:42
Véhicule N° 1 : C4
Numéro de série 1er véhicule : 30554
Véhicule N° 2 : Rosengart LR4N2A
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par ThierryDORANGE »

IMG_20220410_111302_copy_768x1020.jpg
Voici la cale souder sur le pont j'ai le même de l'autre côté.je viens de regarder elles tombe pile sous les butées que je n'ai pas, sûrement pour limiter le débattent et être en butée plus tôt.
Je suppose qu'à une époque elle devait être bien chargé mémère 😬
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.


roadstera91
Modérateur
Modérateur
Reactions :
Messages : 7850
Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
Localisation : Essonne

Re: Petit nouveau en AC4F 1930 version bétaillère

Message par roadstera91 »

ThierryDORANGE a écrit : dim. 10 avr. 2022 08:25 Bonjour a tous,
Oui je vais essayer de trouver ça ce sera mieux!
Par contre je n'ai pas de tampon de butée sur le châssis au niveau du pont AR. Auriez vous une photo pour voir à Quoi sa ressemble ?
Je recherche également un bouchon de remplissage de boîte de vitesse et aussi celui du pont AR, et le câble de commande du robinet a essence, si quelqu'un a ça à vendre ?
Je recherche également une photo de la commande par câble au niveau du démarreur car le câble est très dur à tirer et au niveau du démarreur le câble ne tire pas droit, la pâte de fixation de la gaine a été modifié/ ressoudé sans trop savoir son montage d'origine.
Une dernière question pour la route, d'origine le réservoir à essence et le tablier d'habitacle état noir mat ou brillant ?
Merci pour vos réponses !
Tu peut huiler le cable de demarreur .
Cela ne peut pas faire de mal .


Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Répondre