www.citroen-ac4.fr

Bonsoir,
J’ai proposé à PIM de lui donner une cabine de C4 NT à restaurer sur Bordeaux,
mais entre temps Richard m’a dit qu’il en avait trouvé une plus près de chez lui en Finlande,
et que la restauration de sa voiture ce fera cet hiver.

Bonsoir,
il me semble que l'interrupteur du contact en haut à gauche et du bon modèle,
il ne manque que ceux du ralenti accéléré,et du starter.

Bonjour,
Lors d'un achat de roulements étanches, le vendeur professionnel m'a bien précisé de laisser en place ces 2 joints étanches,
car le graissage du roulement est fait à vie, trop ou pas assez de graissage peut nuire ...

+1 , Merci à Chaudet pour l'information.
C6JMS

Bonsoir,
Pour sortir la boite de vitesses,
il faut déposer l'arbre de transmission,en sortant boulons et écrous coté boite et coté pont.
C6JMS

Bonsoir,
La sortie du câble de frein doit être en haut, dons les 3 trous en bas.
C6JMS

[quote="zèbre69"]La caisse de limousine posée par terre est bizarrement dépourvue de son auvent à mon avis tronçonné.

Cette carrosserie ne serait pas plutôt une B14G....
C6JMS

Cache roue souple sur C4/C6 ok, mais rigide sont plutôt
monté à partir de 1934/35.
C6JMS

Bonjour,
Le cache roue et le sigle moteur flottant sont bien d’origine Citroën,
mais montés sur les "Rosalie "8 NH Nouvel Habillage de 1934, en roues de 40.
C6JMS

Merci Jean Michel pour ce reportage,et ces belles photos.
C6JMS

[quote="JMM84"]Bonjour,
Connaissez vous le dispositif qui pouvait être monté sur les C4-C6 durant la période de rodage?
Je vous joint l'article qui est paru dernièrement dans la presse
JMM[/quote]
Je pense que tu parles de ce dispositif

Bonjour, Je pense que plusieurs facteurs sont à prendre en compte en ce qui concerne la casse des collecteurs d'échappement et culasses des 6 cylindres ,l'essence, les rėglages d'allumage,l'âge du mėtal ,mais aussi l'arrêt du moteur trop rapide après un parcours un peu "chaud",laisser tour...

Bonjour,
Réponse au quizz du collecteur d'échappement :
Traction avant Citroën 15 SIX
C6JMS

Bonjour,
Si cela peut être utile,
Sur la C6, la côte est de 144 mn entre le bord de l'aile,
et le début du passage de roue.
Meilleurs vœux
C6JMS

Bonsoir,
L'arrière gauche semble être la bonne

Bonjour,
Ergot d'appuis des linguets sur le plateau d'embrayage,
j'ai bon ?
JMS

Bonjour,
62.11 et 62.14 ont t'il pour point commun C42 ?

Bonjour,
Merci pour ces photos.
C6JMS

Bonsoir,
Sur les berlines "grand tourisme" ce sont des caves pour les pieds

Bonjour,
À mon avis de néophyte c'est une C4G.
Les jantes LSOP en 40, les jumelles des lames de ressorts arrières,le châssis, etc ... ne sont pas de type F.
Pour la voie c'est bien une étroite.

Bonsoir JMM84, Ma 5 HP a connue les mêmes symptômes d'allumage avec sa magnéto refaite à neuf il y a .....25 ans, j'ai monté pour essai une bobine et un delco à renvoi d'angle, depuis c'est une horloge. je pense faire une réfection de la magnéto d’origine avec une garantie de 3 ans à MARCIAC 32230 C...

Le nombre de volets étant le même sur les 2 1éres photos, la conclusion est ...C4 ou C6 ?

Bonjour ,Que peut t'on voir en regardant ces photos, C4 ou C6 ?
C6JMS

Bonjour,
Sur la 1ére photo: C6G,non MFP le capot est à 5 volets,les roues sont en 160x40,jantes LSOP,ailes de G.
Sur la 2éme photo: C6F CGL, les jantes sont en 45,(trou de passage de la valve visible, alors que sur les jantes en 40 non)et ailes arrières longues.Merci pour ces belles photos.

Bonjour,
Voici après recherches les lieux actuels de garages RENAULT et PANHARD Boulevard Sadi Carnot
et l'adresse de l'ancien garage CITROËN Elie SOTOM place Denfert- Rochereau à AUCH de 1925/1933
C6JMS

Sans compter le cadre chromé du pare brise sur l'une et peint sur l'autre ?

[quote="FBreton"]Bonjour. Acheté neuf, mais je ne retrouve pas la facture! Je crois que j'ai tapé dans la recherche Google: Régulateur 6v Ducellier. Ensuite j'ai cliqué sur Images de régulateur 6v et trouvé ça en neuf. A part ça , faut que je le démonte, car il ne laisse pas passer le cour...

[quote="roadstera91"][quote="C6JMS"]Bonjour, Les joints de collecteur CURTY doivent avoir pour un moteur C6 ref: 450.152 et pour un C6F 450.313, le central est identique sur les 2 Moteurs ref: 450.153 :study: C6jms[/quote] Il y a effectivement 2 modeles : Comparaison des 2 modele...

Bonjour,
Les joints de collecteur CURTY doivent avoir pour un moteur C6 ref:
450.152 et pour un C6F 450.313, le central est identique sur les 2
Moteurs ref: 450.153
C6jms

Bonjour dom78,
Pour la tête de delco-Remy,
Société 4A - Z.A. RN89 - Sortie 7 - 33750 BEYCHAC ET CAILLAU - FRANCE
Tel : +33 (0)5.56.72.47.11 - Fax : +33 (0)5.56.72.46.61 -
A bientôt