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Ben ca alors ....Papy , tu as pris un coup de vieux . :amen: La C4 VIII est une petit série commerciale dont le tableau de bord comporte uniquement 3 compteur et dont la carrosserie ressemble à du Rosalie . Sujet évoqué il n'y a pas très longtemps sur le Forum . Il serait connu 4 ou 5 véhicules . La...

[quote="papy voiture"]Non, pas vraiment. Personne ici ne fait de cuisine :inlove: A partir des définitions communément admises et établies par des spécialistes de l'histoire automobile, j'ai dressé ce petit tableau qui détaille les appellations et les dates de création des dites automobile...

[quote="Jobbers"]Bonjour! Cette photo a été édité ce matin. Est-ce une camionnette à la recherche originale ou est-ce une reconstruction? Un AC4? This pic was edited this morning. Is this an original looking camionnette or is this one rebuilt? This is an AC4? http://members.chello.nl/p.hui...

Bonsoir Hé bien, c'est ce que j'ai fait ce soir. La réponse est ..... qu'on est pas sorti de l'auberge. En effet, il y a bien des caves à pieds différentes des documents que j'ai mis en ligne. Mais aussi différentes de la photo de Mato84 !! En effet, ces caves à pieds de coach 4 places C4 sont assez...

Jamais vu cela .

Curieux ce renfoncement côté centre de la voiture et sur chaque caisson .

Voici un extrait du catalogue et une photo d'une épave :

Tres beau travail .

Totalement inexact.
Il suffit de regarder le catalogue CITROEN des pièces détachées qui indique une seule référence pour cette pièce.
Donnée technique confirmé par les photos des voitures concernées .

[quote="nico37"] Merci. Vous avez l'oeil, je n'avais pas remarqué !! Aïe, aïe, aïe .... des conséquences ? Il faut remettre ça en état ? Je pense qu'une fois soudé ... pas de solutions ! A bientôt[/quote] Ca marche ainsi ressoudé . Mais tu peux en trouver une à vendre en bon état et c'est ...

[quote="Berjac"]Bonsoir Il faudra que MALBORO mesure l'empattement afin de mieux définir le châssis que je pense LONG. Il y a une fosse à strapontins, pièce uniquement montées sur les FAMILIALES avec 3 glaces . La carrosserie ne proviendrait-elle pas d'une autre voiture ? Que dit la CG ???...

[quote="bergoudav"]C4F à première vue en voie large de 1,42M. Belle auto.[/quote]

Je confirme cette analyse .

Berjac : Une G avec ce type de frein .... tu as la vue qui baisse
C'est une F de toute évidence .
la barre porte phare est un "accessoire" qui a pu être changé au cours du temps .

Une tres belle C4 F .
Les fixations entre les deux lames du pare choc avant sont originales ....
La sortie d'eau de la culasse gelée et ressoudée comme beaucoup ... hélas .
Très belle auto .

[quote="schum22"]Je croyais que les taxis n'avaient pas de malle?[/quote]

Je pense qu'il s'agit d'un jeu d'ombre car la roue de secours ne dépasse pas des pare-chocs arrières.

Une publicité très récente de ce mois ci ...
Un contrôleur technique qui fait de la pub avec une C6.
Je pense connaitre cette auto, mais je pense que cette photo est très ancienne.

Une autre photo achetée dans la même bourse

Un taxi C4 avec landaulet je pense

Voici une carte postale achetée cet après midi à une bourse
Soit une C4 G grand luxe soit une C6 G .

Travail remarquable.
Félicitations.
Une restauration de très haut niveau !

Des tarifs

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Notez que C4 D y est évoqué

Uen documentation d'époque

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Je pense aussi à une torpédo C6 F familliale . Entre porte de 47 cm et non de 50 cm. Curieux effectivement ce réchauffeur sur l'échappement. Un carburateur postérieur au modèle de la voiture. Et surtout ce passage des freins à l'hydraulique. La position de certains boutons du tableau de bord pourrai...

Bienvenue parmi nous .

Papy voiture nous a mis une très belle C6, probablement une A accessoirisée avec des pare-chocs.

Il semble bien qu'il s'agisse du même accident en effet .

Voici quelques photos d'époque trouvées dans un livre
Une C4 F à malle de G Une C6 F de mi 1931 et non de 1928 comme pourrait le laisser penser le texte sous la photo .
Pas tres courant ce type de phare sur C6 .

Quelques détails intéressant à observer pour cette C6 F :
- Les filets de peinture .
- L'accessoire de marche-pied qui au travers d'un certain nombre de photos paraît de moins en moins accessoire, et de plus en plus courant sur ce type de voiture.

Les Panhard appreciaient les moteurs sous licence KNIGHT .
Mais je ne sais pas si il y a des C4 chez Panhard .

Une notice d'utilisation pour C6 F

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Voici donc quelques photos de cette superbe sortie de grange

Effectivement un moteur qui semble du F, un tableau de bord de F mais un pédalier de la version antérieure.
Donc probablement une NT .

A part le moteur, la boîte et les roues, je pense qu'il n'y a pas grand chose à récupérer .