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Rien vu sur le vilo qui correspondrait mais je vais regarder plus attentivement.

Quand tu parles de remplacer, c'est la bielle toute entière ?
Parce que dans ce cas, j'ai beau chercher partout sur les internets, je suis infichu de trouver ça

Alors, il y a un bien un creux dans le régule, mais probablement plus que ça : quelle épaisseur fait le régule ? Un plus gros plan... tete_biele.jpg Parce que ça a une mauvaise tronche... :/ J'ai juste nettoyé l'huile avec un chiffon pour y voir plus clair, mais je n'ai pas encore utilisé de produit...

Hello ! J'ai fait une petite pause dans les îles, la coupure aura fait du bien ! (Merci Air France pour les billets pas cher) Mais quand il faut y retourner... Carrément, les joints en carton ! L'avantage c'est que ça doit être beaucoup moins fragile à la découpe... Je vais regarder ça, le carter da...

Les deux photos proviennent du même piston.

Il s'agit du rebord de la tête du piston, juste au dessus des segments

Je te mets une photo plus large pour voir où ça se situe :

Cool merci roadster91 (à défaut d'avoir vos vrais noms haha) ! @fantomas ils sont tous assez "durs" à la rotation, je pense que ça mérite nettoyage. Par contre la déprime du jour... :pleur4: :pleur4: :pleur4: :pleur4: piston.jpg Et au niveau du bord du piston, c'est pas mal poncé, le premi...

Cool pour le disque !! Pour les segments c'est moi qui les ai alignés quand j'ai commencé le nettoyage à l'essence ! Ok pour le 1/3 de tour, j'oublierai pas ! Bon a mon avis je ne vais pas démonter la bielle : aucun jeu, je dirais même que ce n'est pas ultra fluide quand je fais jouer la bielle dans...

Bon, vu que pour l'instant, je suis plutôt en train d'exploser le palier en Zamac qu'autre chose (oui, j'ai fait voler des éclats en ayant tapoté sur un côté...... :-/ J'ai cru voir qu'il en existait en alu ?), j'ai sorti un piston pour voir commencer avancer en attendant de trouver la bonne méthode...

Ok @Popeycd, vu pour le joint en liège, effectivement c'est bien moins dense, je ne l'avais pas vu en détail ! Du coup plutôt 1 ou 2 mm ? Et je pense que je vais commander les feuilles à joint papier huilé en même temps, mais j'ai vu que vous étiez pas mal à recommander les feuilles aramide ? Diffic...

Merci à tous les 3, j'ai fini par enlever le mécanisme d'embrayage (en oubliant de le repérer, évidemment, je pensais à autre chose... Mais heureusement les photos me sauvent :gene: Par contre le disque d'embrayage lui-même, c'était important de le garder aligné ? Parce que l'axe semble légèrement d...

Paf, un coup de tournevis à frapper (Evidemment, entre le moment où je l'ai posé sur la tête de vis et le moment où j'ai frappé, j'ai réussi à inverser le sens du tournevis...) et les deux vis sont sorties :merci: Merci de la bonne idée !! Par contre, pour déposer la pièce en Zamac, j'ai l'impressio...

Et sinon en attendant d'arriver à mieux sur le moteur : révision, peinture et remontage de la pompe à eau :rouge: IMG_20201106_134051.jpg IMG_20201106_133939.jpg IMG_20201106_133428.jpg Et peinture de la culasse, du carter d'huile et autre pièces déja démontées / traitées ! signal-2020-11-12-175412....

Essaye avec un tournevis a frapper , cela marche tres bien sans effort et dégat. Sans dégâts, sûr ?? Je viens d'aller en acheter un, j'essaie ce week-end les différentes méthodes, mais vu qu'on m'a dit que le Zamac était plutôt fragile, je veux éviter les bêtises :gene: (du genre casser la tête des...

La pièce qui te contrarie==> est le palier de retour d'huile, il faut dévisser les 2 boulons tête fendue qui bloquent cette pièce. Bon c'est la cata, j'arrive à rien :pleur4: Pauvre palier, attention Zamac, fragile :( Promis je fais attention :gene: @fantomas Oui c'est clair que c'est bête de s'arr...

@Berjac c'est noté ! En effet au démontage je ne suis pas parvenu à tous les déplier proprement... On trouve aussi des boites d'arretoirs d'époque a vendre sur LBC Ou EBay Voir dans les bourses . Bon les bourses c'est pas trop le moment :pleur4: Mais je regarde sur les internets, on devrait pouvoir ...

Ca y est, j'ai réussi à enlever 2 chapeaux de palier, le 3e côté boîte étant retenu par une plaque et 2 vis a tête fendue que je suis incapable de démonter :pleur4: signal-2020-11-06-162127_002.jpg signal-2020-11-06-162127_001.jpg IMG_20201106_123419.jpg Et la pièce qui me contrarie : IMG_20201106_1...

https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/moteur/7940?p=85144#p85144 Merci ! Message envoyé :) Ok ok, je ne m'arrête pas là :gene: Par contre, sur chacun des écrous, il y a la petite patte pliée qui évite le desserrage : comment faire pour les déplier en évitant de les fatiguer ? Ou est-ce que ces pièce...

Bon, soit je suis un super héros, soit ça tourne bien, si j'en crois ce que vous m'en dites, roadster91 et fantomas :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=geUu9XMwyYY @fantomas quand je parlais de sortir les pistons par le bas... C'est bien par en haut, mais j'ai le moteur à l'envers là ! :gene: ...

Finalement elle est bien comme ça, non ? Franchement elle roule, que désire de plus le peuple !

Excellent ! Vu la finesse des pattes, ça doit pouvoir serrer à combien l'écrou presse étoupe ?

Je suis à deux doigts de t'en commander une également ^^

Je ne comprend pas ce que tu veux dire. Si le vilebrequin tourne d'1/20 de tour, le moteur n'est pas bloqué. Qu'appelles tu "le moteur"? Et "bloqué"? Est ce que les pistons coulissent dans les cylindres? Si tu mets un tube de 2m sur le manche de ton outil, tu n'auras même pas be...

Hello ! Pendant que je finis de peindre la pompe à eau, j'essaie de m'en sortir avec le vilebrequin. J'ai trouvé un outil qui semble faire l'affaire : signal-2020-10-30-182918.jpg Par contre, impossible de déserrer l'écrou : il faut bien tourner dans le sens inverse des aiguilles, ou c'est un pas in...

POPEYECD a écrit : ↑lun. 26 oct. 2020 20:41 bonsoir

Un exemple

https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/c4 ... 71#p104271

A 1 de C4G

Popeyecd

Merciiiii c'est justement là que j'avais vu ça, mais impossible de retrouver

Pour demonter la poulie , il faut devisser l'ecrou central a la forme un peut atypique . Apres a poulie sort . Elle est montée avec une clavette . Mais si j'ai bien lu sur le forum (je suis en train de chercher où), il faut Tailler une clef à tube d'un assez gros diamètre pour créer l'outil spécial...

Shit just get real... :gene: tenor.gif Bon... C'est le moment où ça commence à dépasser mes connaissances / compétences :gene: Carter d'huile et grille déposés, par quoi on continue ? Je suppose qu'il va falloir enlever la pompe à huile, ou commencer par trouver / fabriquer l'outil pour démonter la ...

Il risquait pas de rouiller celui là ! Il tournait au mazout ? :hehe: Avant de le retourner, tu aurais du enlever le carter d'huile... Parce que là, toute la crasse et la limaille qui étaient bien rangées au fond du carter (et donc facile à nettoyer) va couler dans le bloc, les cylindres, les pisto...

Hello ! Etape retournement pour accéder au vilebrequin après avoir bricolé le support sur palette (j'ai suivi le conseil de ne pas être trop loin du sol pour commencer...) Par contre la galère pour le retourner avec les sangles :gene: :gene: :gene: Surtout que tout est encore ultra gras, je dégraiss...

Parce que c'est 10 balles de frais de port ?
D'ailleurs le moindre truc que je cherche à commander, c'est tout de suite une fortune en frais de port (genre, quasiment le prix du produit commandé )

Sur Ebay :mrgreen: https://www.ebay.fr/itm/Ancienne-boite-tole-lithographiee-Graisse-Belleville-Anti-Friction-JointsVapeur-/264604446737 Haha merveilleux, ca se vend une fortune sur les internets :hehe: Ah oui moi quand on me parlait de graisse Belleville c'était de la graisse graphitée, un peu com...

Le palier c'est la partie en bronze dans ton corps de pompe, démontée c'est une bague en gros Ouais la partie filetée en bronze, que je ne vais pas démonter du coup :hehe: Pour le presse étoupe, moi je vire les bagues en acier (Sur 3 pompes démontées j'en avais qu'une avec ces bagues) et je remonte...

Autant sur le modèle d'origine la partie de droite va logiquement servir à serrer l'écrou du presse étoupe, autant le crochet à gauche est censé servir à quoi ? Je suis en train de modéliser en 3D pour tester l'impression (mais plus pour le fun, il y a peu de chance pour que ce soit suffisamment sol...