www.citroen-ac4.fr

Bonjour, Encore lui ! Il abuse ! Tirée du même film de 1927 une dernière voiture me résiste. En voici les photos. A noter: fentes d'aération (crevés) sur le capot, bouchon du réservoir d'essence en bout de capot au pied du parebrise, grillage de protection sur les phares. L'identification semble fac...

Enfin une belle C4 noire ! A laisser dans son jus impérativement. Pour la documentation : taper accès rapide - recherche - documentation. Aller en page 2. Le 2e message donne le lien avec un site danois (dk) qui présente TOUTE la documentation éditée par Citroën depuis le Type A 1919. Merci à Louis8...

And the winner is ... Félicitations à CaisseCarrée73. Il s'agit d'une SIZAIRE BERWICK 1927. J'ai vu que Sizaire avait perdu son procès contre Rolls pour avoir copié trop fidèlement sa calandre. C'est peut-être pour cette raison que les dernières calandres ne sont pas totalement plates. La fabricatio...

Bonjour et bonne année. J'ai hésité à poser la question car il ne s'agit pas d'une C4. Si vous voulez supprimer le message ... Je cale devant l'identification de la voiture ci-dessous tirée d'un film de 1927. La calandre est en coupe vent comme sur les Mercedes des années 20 mais l'arête centrale es...

Chieyssal Michel a écrit : ↑mar. 25 oct. 2022 08:24 L’immatriculation est de l’Yonne tu la trouvé où

La voiture a été trouvée en Seine et Marne mais à l'origine elle était à Saint Fargeau (Yonne). D'après ce qui est peint sur le hayon en bas à gauche, elle appartenait à un maçon.

Cela ressemble bien à une berline transformée. Pour vérifier l'année de la carrosserie vous pouvez utiliser la serrure RONIS. Décapez en frottant doucement pour faire apparaitre le N° en 5 chiffres. Demandez à un (vrai) serrurier de faire une demande d'identification dans le fichier RONIS en mention...

Bonjour,

Si vous êtes maso. Si vous souhaitez vous faire mal ... bien mal ... je vous invite à voir ce film d'horreur. Heureusement il ne s'agit pas d'une C4 ... mais on souffre quand même.

La résistance au roulement des pneus est proportionnelle à leur surface au sol. Vos pneus d'engin de chantier présentent une résistance au roulement considérable exigeant du moteur un effort anormal et donc une surconsommation de carburant.

Il me semble qu'il n'y a pas de S à Glane dans Oradour sur Glane.

roadstera91 a écrit : ↑ven. 25 févr. 2022 09:23 [ ... le chassis .

le cha ... quoi ?

Réjouissons-nous ! Sur ce forum la tolérance a trouvé sa maison ...

Selon l'Auto Journal en 1956 la valeur d'une C4 en bon état pouvait atteindre 60000 F (anciens). A titre de comparaison une Traction 11 Légère valait 637000 F.

jeannot 33 a écrit : ↑ven. 19 nov. 2021 17:54 ...en 15 ans nos retraites n'ont pratiquement pas bougées

????? En 12 ans ma retraite a diminué de ... 12 % !

La seule date en clair, hormis la culasse qui sur la vôtre n'est pas d'origine, est gravée sur le côté gauche de la boîte de vitesses à côté du bouchon de remplissage. Sur ma Boulangère par exemple on lit 19 11 28. Si, comme on le dit, l'année 1928 se termine à 13500, la vôtre (11954) pourrait être ...

... Question température, celle-ci chute a 60 degrés au lieu de 85 précédemment... Il me semblait que 85° était une bonne température pour un moteur "thermique". Le propriétaire d'un cabriolet Traction l'a refait tellement bien que le moteur fonctionne mal. Il ne chauffe pas assez ! Il es...

Il me semble que les radiateurs en nids d'abeilles avec des tubes était montées sur les Bugatti... ... mais pas sur les C4. Si voulez voir comment étaient construits les radiateurs Chausson en nids d'abeille des premières C4 allez sur Recherches et tapez "honeycomb" (= nid d'abeille en an...

schum22 a écrit : ↑lun. 27 sept. 2021 12:35 Oui mais une vraie plaque Citroën est rivetée avec des rivets à l'empreinte Citroën.

Précision valable pour les plaques rectangulaires.
Le rivet central des plaques rondes était gravé G. DAUDE

Merci pour la photo AR de votre culasse. Elle est du 27.12.29 et comporte (côté gauche) les trous de goujons pour fixer la bobine mais pas encore (à l'AR) ceux qui servent à fixer la commande de l'accélérateur. Ceux-ci n'apparaissent qu'en 1930.

Bonjour,
Excusez-moi d'abuser. Afin de permettre une meilleure identification de ma culasse dont l'année est effacée, pourriez-vous photographier votre culasse côté AR, c'est à dire côté opposé à la sortie d'eau ?
Merci d'avance.

68 € c'est beaucoup. Pour 1 Traction et 1 C4 j'ai négocié chaque séance à 50 €. C'est déjà mieux mais toujours trop surtout pour ce qui est fait sur la C4 : rien ! Le précédent contrôleur m'a fait remarquer, l'air savant, qu'on entendait un cliquetis inquiétant quand il faisait tourner une roue AR e...

Le précédent message regrettait de ne pouvoir ouvrir les photos. Après son envoi, les photos sont apparues.
Il serait pratique de pouvoir supprimer les messages inutiles !

Les encoches dans les montants de portières reçoivent des butées en caoutchouc. Depanoto en vend.

Le Dictionnaire des Réparations conseille de monter la culasse à l'huile de lin après avoir contrôlé son étanchéité à la pression, sa planéité et l'avoir fait rectifier si nécessaire.

Oui. La forme a évolué avec les modèles. La photo ci-dessous montre les protection pour AC 4. La patte 300273 sert à fixer chaque tôle latérale au dernier boulon du carter (côté embrayage).


[attachment=0]protection moteur.png

... qu'est-ce que "les plaques de protection du moteur"? Dans Rechercher taper "protection moteur". Page 2 voir message AlainBinet du 13 avril 2008. Il y a des photos des 3 plaques de protection boulonnées autour du moteur fixées sur le châssis d'un côté et de l'autre à l'AR du ...

ptal34 a écrit : ↑jeu. 6 mai 2021 14:39 Ne trouvant pas de sangles de portes toutes prêtes ...

Si vous parlez des tirants de portes, Depanoto en a (19 €) .

On complique les choses à plaisir. Carte grise normale : CT tous les 2 ans. Cependant, l'assureur a raison de confirmer la prise en charge d'un sinistre causant un dommage à un tiers même en l'absence d'un CT car rien ne permet à un assureur "responsabilité civile auto" de se soustraire à ...

Il y a aussi une date gravée sur la boîte de vitesses côté gauche (à côté du bouchon de remplissage). Elle devrait tourner autour de fin mars/début avril 1929.

Sur le coté du moteur il y a la date de fonderie. En êtes-vous sûr ? Le moteur en question porte sur le côté gauche en bas à droite : 8-10 et 227. Or il doit être de 1929 la culasse étant du 09/04/29. A priori aucun rapport. Le mien porte au même endroit M/15-4/7 1 alors qu'il est du début décembre...

Sur le coté du moteur il y a la date de fonderie. En êtes-vous sûr ? Le moteur en question porte sur le côté gauche en bas à droite : 8-10 et 227 alors que d'après la culasse il est du 09/04/29. A priori aucun rapport. Le mien porte au même endroit M/15-4/7 1 alors qu'il est du début décembre 1928....