www.citroen-ac4.fr

Bonjour, Bien sûr, l' alcool peut être utilisé ... avec quelques réglages. Nous sommes en train de redécouvrir ce que " nos anciens " maîtrisaient parfaitement. A leur époque, des études extrêmement précises ont été publiées : Je veux citer, en premier, le " Précis de technique automo...

Bonjour,

Effectivement, il faut voir ce que donne la tenue de route ...
Côté solidité, je ne suis pas très inquiet, car il y a belle lurette que les tracteur ne roulent plus à 25 km/h ... et les remorques suivent sans problème.

Henri

Bonjour, Les cartes grises refaites, pour des voitures d' occasion, après la dernière guerre ( 39 - 45 ), portent trop souvent, des indications assez folkloriques ... Malheureusement, aujourd' hui, il est assez difficile de faire corriger ces indications par le système, largement " déshumanisé ...

Bonjour,

Réponse à Berjac :

Ce n' est pas une question d' exactitude ou d' erreur; c' est simplement une question de sentiment personnel. Je trouve la caisse du torpédo B12/B14 ( premiers torpédos C4 ) plus élégante que celle des torpédos C4 qui ont suivi. Mais à chacun ses goûts ...

Henri

Bonjour,

Il ne faut pas s' inquiéter pour la brasure ; par contre il faut regarder attentivement l' état du pignon de distribution en celoron, bien que , sur la photo, il semble en bon état.

Henri

Bonjour, Voici un très beau projet ! Le moteur ne me semble pas très difficile à restaurer. ( cylindres en bon état et presque sans collerettes supérieures ). Il est peut - être possible de le remonter sans réalésage, avec ses pistons d' origine. Si vous devez changer les segments, ATTENTION ! ... l...

Bonjour,

Je trouve que le torpédo AC4 , construit à partir de la carrosserie de la B12 / B14, est vraiment le plus élégant des torpédos C4. Son allure est bien plus légère que celle des autres.

Henri

Bonjour,

La dernière fois où j' y suis allé, un vendeur, que je connaissais, m' a dit de ne pas acheter de pièces dans ce salon, car, vu le prix des places, il lui fallait vendre beaucoup trop cher !

Heureusement, il y a d' autres bourses ...

Henri

Bonjour,

Pourriez - vous faire une information rapide sur le statut des " hot rod " ?
Merci,

Henri

Bonjour,

La bonne pièce n' est pas facile à trouver ... Celle de mon AC4, d' ailleurs, n' est pas tout à fait la bonne. Je conseillerais à M. Cuny, dans un premier temps, de faire un plancher provisoire en contreplaqué en attendant de mettre la main sur la bonne tôle.

Henri

Bonjour,

Tout dépend de l' endroit de la cassure ... dans certains cas, ça peut se braser.
J' ai roulé avec un collecteur brasé, un certain temps, avant de le changer.

Henri

Bonjour,

C' est donc une chenillette " break de chasse "... cependant, elle ne semble pas avoir de pneus, à l' avant.
Peut - être des roues spéciales ?

Henri

Pour répondre à Roadstera 91 :

Bonjour,

Il m' est arrivé la même aventure en B12, suite à la rupture d' un chapeau de bielle ... sans doute fêlé depuis des milliers de kms !
Moteur détruit. Je n' ai pu récupérer que le bloc cylindres.

Henri

Bonjour,

Nous ne pouvions pas être des vôtres, cette fois ci, aussi nous vous avons suivi, à travers les photos et reportages.
Merci pour cette belle balade, en images ...
R.V à la prochaine aventure en anciennes.

Henri et Anne - Marie.

Bonjour,

En cas de problème, je confirme que la pâte Loctite 5923, ( sur Internet ) ou le Collex Aviation, sont d' excellents produits.
Je n' ai jamais eu d' ennuis avec.

Henri

Bonjour

Comme les " spécialistes ", ( des avocats ) ne voient pas de différence , avant 1960, entre carte grise normale et carte grise collection, je ne passe plus de contrôle technique sur mes avant - guerre.

Henri

Bonjour, Ce carbu me semble incomplet ou bidouillé. On voit parfaitement l' alimentation du starter, qui part sous la cuve, mais l' autre alimentation ( si c' en est une ... ) ne débouche sur rien. C' est peut - être un deuxième gicleur de starter qui a été vissé là pour boucher un trou ... on pourr...

Bonjour, Mais bien sûr que si ! et bien d' autres choses, encore ... ainsi, ayant cassé une clavette d' arbre de transmission, sur une petite route " pittoresque " de Bourgogne, je l' ai remplacée par un tournevis, fixé sur l' arbre, par un rouleau de Scotch. C' est reparti, sans hésitatio...

Bonjour, Bonjour, Pour en revenir au filtre à air, ce n' est qu' une " subsistance coutumière " d' un accessoire utile avant la guerre de 1914, lorsque les routes n' étaient pas goudronnées ... Mon grand - père m' en avait parlé ! Bien sûr, il est indispensable sur un tracteur, mais totale...

Bonjour,

Je crois qu' on se connait ...
Voir en MP.

Henri

Bonjour En fait, la glace était surtout dans les fossés, les mares et les étangs ... les routes étaient plutôt sèches, à part quelques flaques gelées, évitables. Ceci dit, les C4, équipées de servo - freins à dépression, tiennent très bien sur la neige. ( c' est un peu l' effet A.B.S ) Je vais essay...

Bonjour, Le W.E dernier, j' ai participé, avec ma C4, au 25 ème rallye " Glace et Neige du Morvan ", toujours très bien organisé par le C.A.R d' Autun. Pas de neige, mais beaucoup de glace ! ( de moins sept à moins neuf degrés le matin ) Pour la première fois, ma C4 semblait un peu flemmar...

Bonjour,

Cette réponse me convient déjà mieux , mais le sujet n' est , sans doute, pas clos ...

Henri

Bonjour,

Je comprends que cela pose problème à la FFVE, mais il semble bien qu' il n' y a pas de différence entre CGC et CGN, concernant le contrôle technique des voitures d' avant 1960.
Ne le crions pas trop sur les toits !

Henri

Bonjour,

Il semble bien que, concernant le contrôle technique, les textes ne fassent pas de différence entre CGN et CGC. Donc, toutes les voitures d' avant 1960 ne devraient plus passer de contrôle technique.

Henri

Bonjour,

Bravo pour la traversée et merci pour les photos ... et en plus, il faisait beau !
A bientôt pour un petit dégommage dans la campagne du Vexin français. ( car il existe aussi un Vexin Normand )

Henri

Bonjour, Dans les années 30, la C4 était considérée comme une excellente routière. Eh bien, aujourd' hui, c' est toujours une excellente routière ! Dès que tu l' auras " en main " et si elle est bien fiabilisée, tu rouleras comme avec une moderne. Les longues balades, en France ou en Europ...

Bonjour, Les Renault 10 CV dits " mille pattes " ont pratiquement aussi bien roulé en Afrique, que les Citroën Kégresse, mais d' une part, Louis Renault n' a pas développé le côté publicitaire de l' aventure et d' autre part, il faut bien reconnaître que les Renault étaient très moches ! H...

Bonjour,

J' ai connu exactement le même problème, avec des poussoirs de G, rectifiés, montés sur une A ... Ma voiture fonctionnait parfaitement, mais faisait un bruit de diesel.
Je n' ai pas trouvé la cause du problème. J' ai remonté des poussoirs de A.

Henri

Bonjour,

Oh, la, la ! Bien risqué tout ça ...

Henri