www.citroen-ac4.fr

slt
a+ kriss46

Bonjour ::d Je vous souhaite aussi a tous une bonne et heureuse année 2013 ,qu'elle vous apporte joie, bonheur et surtout la santé un grand merci particulierement a ceux qui animent le site et qui le font vivre au quotidien :merci: :merci: un grand merci aussi aux réponses apportées par les différen...

salut a tous :D je n'ai pas eu beaucoup de temps pour travailler cette année sur la titine :pleur4: malgré tout ,ça avance tout doucement; je vous joins quelques photos avant un nouveau départ pour la guinée pendant quelques mois :hello: :langue3: :langue3: je pense que le resultat de l'ensemble dev...

slt seb
pourrai tu me dire de quelle photo aurai tu besoin por completer ton etude ???
cordialement

SALUT A TOUS :D je profite de ce sujet pour évoquer une idée qui me trotte depuis longtemps nous ne pouvons pas tous aller aux bourses d'échanges ,de plus cela a un coup relativement élevé,d'autres sont en déplacement :] :] :] Ne serai t'il pas possible de creer un sujet qui permettrai a tous d'évoq...

salut
merci seb mets moi ca de cote
sans toi je me demande encore comment j aurai pu faire vu la complexite
des pieces !!!
sans oublier le forum qui est une mine
as tu deniche le second morceau rond qui va avec la palette du spider ??
a bientot

salut j'en ai fini avec les boiseries merci a zebre qui m'a preté des vieux bois afin de les reconstruire seulement 35 heures de travail et le tour est joué !!! j'ai compris pourquoi chaque bois etait numeroté d'origine et correspond au numero de chassis en effet la precision n'etait pas de mise a l...

Merci pour l'école qui à fait le travail. Pour le blanc j'ai choisi un blanc cassé, alors si j'ai tout compris et d’après le professeur il y a des blancs à base de rouge de jaune de bleu ect... Evidemment j'ai pris celui à base de jaune qui fait partie des "vieux blancs". J'ai tenu compte ...

enfin !!! enfin de retour a la maison,la caisse est revenue peinte je tiens a remercier particulierement l'ecole de carrosserie qui s'en est occupée ; deux classes (CAP et BAC pro)y ont travaillé environ 80 heures :super: :super: :super: ils ont effectué un travail remarquable sur une durée de 3 moi...

Salut
vous voulez un utilitaire en vert ???
il suffit de demander
une boulangère rencontrée non loin de salviac

Salut, pour le cabriolet, désolé je ne me rappelle plus. Par contre le musée se trouve à MURIAUX a côté de Saignelegier près de la Chaux de Fond dans le Jura Suisse Il y a un véhicule intéressant : une 302 peugeot cabriolet à toit rigide. Eh oui ça date de cette époque !!! il y a eu un seul exemplai...

salut
un utilitaire rencontré dans un musée suisse
au risque de faire bondir certains....

salut pierre
bravo pour ta restauration
pourrai tu nous mettre une photo de l'interieur (du tableau de bord,volant ,vitres...) ???
merci et a bientot sur la route

suite des evenements les bonnes nouvelles: le chassis est quasiment remonté avec les deux trains et quelques accessoires. je reviens de la bourse d'echange d'uzerche ou j'ai trouvé quelques pieces et fait quelques connaissances qui vont me permettre d'avancer dans la restauration j'ai refait aussi u...

bonsoir j'avais un peu de temps du coup j'ai attaqué la carrosserie ... pourriez vous me donner votre avis sur le coffre ci joint une photo pour mieux comprendre les soudures de l'interieur sont elles apparentes d'origine ??? les rainures montent t'elles jusqu'au bout ou s'arretent elles a un endroi...

bonjour pour repondre a zebre je suis tout a fait d'accord avec toi pour la preparation du chassis , j'ai fait la faute sur ma premiere voiture, on ne voit que ça !!! pour un utilitaire ça peux passer mais pour une berline ou autre... ça ne joue pas !!!(comme diraient les suisses) je prevois de le f...

J'avais oublié...
Pouvez vous me dire à quoi correspondent ces deux pièces trouvées dans le chassis????
merci a+

çà continue !!!
sablage de la caisse puis appret phosphatant apres soudure de differents endroits
soudure des trous en trop du tableau de bord (14)
refection du bac a batterie,soudure des portes,reparation de la jupe avant,demontage pompe a eau....
total des heures :140 h

Salut vince
pourrais-tu m'envoyer une photo avec les cotes du logo ou mieux une reproduction à l'echelle 1 de ce ce logo ,
J'avais vu quelque part sur le forum que tu avais des pièces à vendre (t'en reste-t-il ???)

Cordialement

salut pour la peinture MFC c'est de l'epoxy a froid ,ce que je peux dire :c'est du costaud apres 3 jours de sechage tu ne peux pas abimer la surface par contre restom ne conseille pas de peindre les jantes avec sauf pour comme sous couche avant peinture definitive pour un aspect plus brillant cordia...

pour la calandre thermostique et le capot je suis preneur torpedo si tu as ça dans un coin qui traine!!!

sablage intensif pendant deux jours consecutifs du chassis et des trains roulants peinture a l'epoxy a froid de chez restom c'est du costaud ca fait du bien de voir le changement; on en profite pour prendre quelques photos pour se souvenir le courage il n'en faut pas , ce n'est que du plaisir !!! to...

Bonjour je tiens tout d'abord à remercier tout ceux qui m'ont aidé à acheter ce vehicule grace à leurs precieux conseils j 'ouvre ce sujet et je vous tiendrai au courant au fur et a mesure de l'avancée des travaux vos conseils seront les bienvenus ainsi que d'éventuelles questions de votre part je m...

je vous joins comme promis quelques photos
je n'ai pas retrouvé le passage ou vous parlez de ce vehicule ??
a bientot

bonjour :D tout d' abord j'aimerai remercier tout le monde du travail accompli sur le forum je le parcours de temps en temps et j’apprécie les conseils ,les infos qui s'y trouvent ainsi que la pertinence des uns et des autres j'ai pu mener a bien la restauration d'c4 nt coupée en camionnette que j'u...