www.citroen-ac4.fr

Ha, ok, il voulait écrire 5 kg/cm2.

Merci Ptal34
5 kg ??? = 5 bars ?
si c'est 5 kilopascals, ca fait 0,05 bars...

Merci à tous pour vos réponses.

Matieu,
J'aime ton explication par rapport à la voiture.
J'ai aussi un peu le même sentiment de la voiture au radiateur faisant leur calandre, et l'image globale que ça représente.
Belle histoire. Nous sommes loin de la voiture ballade couillon-boulot-dodo.

Matieu.

Superbe C6.
Qu'elle est ta motivation pour vouloir restaurer une telle Citroen ?

Y a un sacré travail de reconstruction.

Dommage, il n'y a plus les premières photos de AlainG au début du sujet.

Il est vrai que la B14G serait plus proche d'une 5HP ou 10 HP que d'une C4, n'est-ce-pas, Schum22 ?

Bonsoir à tous,
Merci.
Ok, je regarde le servo frein.

Elle a l'air de pas mal tourner sur le film . J'ai refait une film un peu plus long, hier, dehors, sous la pluie. Je vous le prépare dans la soirée. Pour moi, elle tourne bien, juste un peu de problème de passage des vitesses, il faut des bras et dompter la bête. Ca ne vaut pas la BVA de mon Volvo ...

à 3,5b les compressions sont effectivement bien faibles. as tu pensé à ouvrir l'accélérateur à fond lorsque tu a pris les compressions? si oui, il serait utile d'investiguer pour comprendre l'origine de ces faibles valeurs, le plus simple étant de déculasser pour voir les soupapes en premier lieu, ...

Merci à tous dans l'avancé de la remise en route de la C4 moutonnière.

Ci-dessous, petit vidéo
Test en roulant.

Pastilles platinées mise en place, avec un nouveau condensateur pendant que j'y étais. Et hop là, démarrage du premier coup. Elle roule, test dans le garage avant une sortie en grandeur nature cette après-midi sous la pluie. CitroenC4GMoutonniere1929-0466-17092021.jpg CitroenC4GMoutonniere1929-0467-...

Merci Eaheru de tes précisions.
Je me suis donc privé la semaine dernière de m'acheter une voiture sans carte grise mais toujours officiellement déclaré à la préfecture.
J''ai raté une affaire qui ne le sera pas pour une autre personne sans aucun doute.

Bienvenu ici Docauto.

Surement un rare modèle.
Et on peut dire qu'il y aura qu'une demi-restauration, car il manque tout l'arrière remplacé par la grue.

Merci Corten31, reçues ce matin, je m'en vais les installer (à sertie, je ne sais pas comment, mais je vais voir), je reviens vers vous dans la soirée. Pourvu que ça redémarre. Par contre, j'ai vu qu'il y a une vis (celle au centre) de réglage sur la platine support des vis platinées, on laisse comb...

schum22 a écrit : ↑lun. 20 sept. 2021 21:22 Avec une carte grise de collection !

Oui mais pour faire une carte grise collection, il faut bien une carte à la base.
Autour de moi, on me dit que c'est impossible sans carte grise.

Bonsoir Pour le taux de compression 3,5 c'est à mon avis faible. Moteur refait entre 5,0 et 5,5 entre 4,5 et 5,0 moteur correct entre 4,0 et 4,5 moteur fonctionnel avec de l'usure. en dessous vérifier l'usure du bloc et la segmentation. Ce n'est que mon avis, Si d'autres forumeur peuvent apporter l...

corten31 a écrit : ↑lun. 20 sept. 2021 20:11 Si tu ne trouve pas voici un établissement spécialisé. https://elecancetres.com/42-citroen

Merci, il le présente dans le catalogue mais c'est en rupture de stock

https://elecancetres.com/rupteurs-vis-p ... es-rb.html

Bonjour , Voici enfin ma présentation comme il se doit ! Je m’appelle Etienne , 30 ans , et j'ai réalisé mon rêve en choisissant une belle sortie de grange complète à 98% sans corrosion perforante il y a un an environ. J'ai du pour cela me séparer de ma coccinelle de 1983 :pleur4: (mexico-cocci) qu...

Merci beaucoup roadstera91, je n'ai même pas pensé au bon coin. J'ai fait renel, depanauto, auto4a...mais rien. J'en ai trouvé un model neuf d'origine sur Ebay mais 59 euros + 6 euros de fdp... un peu trop cher. Merci. POur les 3 premières réponses, j'ai fait une demande. Pour la quatrième, ce n'est...

Je reviens ici, après une petit pause. Ma C4 ne démarre plus, dans un premier temps, le gicleur s'est retrouvé coincé donc la cuve ne se remplissait plus. Ensuite, c'est maintenant au rupteur (vis platinées) qui est en fin de vie, les étincelles aux bougies deviennent épisodiques, pas régulieres. Je...

Je reviens sur la ligne d'échappement que je veux/dois remplacer. Je vais partir sur une version fabriqué par moi même. Une question, Y -a-t-il un pot de détente en plus d'un silencieux sur une version d'origine ? De mon coté, je pense partir sur un montage avec un pot de détente et finir par un sil...

Bonjour Jacek,

Jolie projet de restauration.

Je vais regarder dans le fond de ma caserne d'alibaba, j'ai peut-être des ailes qui trainent.

Bonjour Hans,

Et au plaisir de voir quand même quelques photos des voitures de votre père disparu.

Bienvenu Vincentmécano,

En attente de voir une photo de profil de cette boulangère.

Bonjour Stéphan,

Très belle AC4 dans leur jus. Mais ou est-ce qu'on trouve ça ?

Sinon, sympa, une resto d'une citroen chez un spécialiste porche

Bonne restauration.

-Bonjour -Cette AC4 verte n'est pas séduisante pour plusieurs raisons --n° de série de AC4 NT car supérieur à 90 000 donc non conforme avec le véhicule présenté car il possède un tableau de bord dAC4 ovale type B14 --il est écrit châssis long alors que c'est une limousine avec portes étroites donc ...

Merci Corten31 de ta réponse.

Bonjour,
Et une ligne d'échappement d'origine, ça se trouve encore quelque part ? (avant de la fabriquer moi-même)
Je souhaiterais changer celle de ma C4G moutonnière, elle n'est pas d'origine et complètement pourrie.

Merci.