www.citroen-ac4.fr

Peut-être que si c'est un bloc de F c'est sur le bloc ? Mais je connais pas ces moteurs, en tout cas avec une culasse de A tu devrais avoir les trous dessus

Une petite annonce trouvée sur Facebook, un monsieur cherche la voiture de son grand-père, ne serait-ce que pour voir à quoi elle ressemble aujourd'hui si elle a la chance d'exister encore Il cherche une AC4 de 1929 avec le numéro de série 22 441 Si jamais quelqu'un devait la connaitre je lui ferais...

Sur C4G le support de tringlerie est fixé sur le bloc, sur AC4 il est fixé sur la culasse, tu dois avoir deux trous à l'arrière de celle-ci pour y fixer la pièce

Ah oui les collecteurs sont extrêmement fragiles, j'évite de les manipuler pour ma part

On verra bien pour les délais, le gros problème risque d'être le manque de pièces et leur rareté ou encore le prix (Pare-brise, arceau de capote et même la caisse complète, ou juste le cul...), sinon pour le travail à faire dessus je pense pouvoir faire ça dans les délais, cet hiver je travaille qu'...

Oui ça marche bien, du carton très compact, même dans le style des boites de céréales, assez épais ça doit marcher :super: Sinon sur la mienne j'ai monté avec du joint liège (Plaque de liège 2 ou 3mm d'épaisseur achetée à Cultura) et ça marche bien, monté avec un peu de colle, il faut juste faire at...

C'est prévu, j'attends d'aller chercher la voiture, normalement au mois de Septembre si tout se passe bien, puis voir ce qu'il reste comme pièces, sûrement chercher une carrosserie Torpédo, celle de la voiture étant coupée en camionnette Ensuite tout sera présenté sur le forum en fonction de l'avanc...

Non la partie qui bloque est bien rivetée, c'est solidaire du auvent si je ne dis pas de bêtises Pour sortir la culasse sur ma G, il avait fallu démonter les fixations moteur avant (Moteur sur cric), desserrer celles de derrière pour avoir du mou, et laisse descendre doucement la partie avant du mot...

J'ai le même type de réparation sur ma G, ça n'empêche pas de rouler, j'ai fait 6000 km et ça doit bien faire 60 ans de plus que c'est comme ça

jeannot 33 a écrit : ↑

sam. 1 août 2020 15:14

Si tu veux faire du tout terrain, tu as Kegresse, et la tu restes dans l'origine

Ah ça me plairait bien oui, mais là on est sur quelque chose de pas très courant
Et puis pour faire de la route c'est pas top, il me faudra 5 jours pour faire 200 km

Beau résumé en effet

Après j'apprécie de voir certains hot-rod bien réalisés, je mets surtout en garde pour éviter de se retrouver avec une voiture en pièces, découpée, mutilée qu'il va essayer de revendre à prix d'or alors qu'on ne peut plus rien en faire Et c'est pareil, certains sont réussis, d'autres, quand on ne s'...

Il ne faut pas oublier qu'ensuite, vous n'aurez pas le droit de rouler avec votre voiture ainsi modifiée, votre projet aboutira sûrement sur une vente sur Leboncoin une fois que vous aurez modifié des pièces, démonté et découpé toute la voiture après vous être rendu compte que le boulot à faire est ...

On aurait pu en faire d'autres mais c'est assez difficile à mettre en place, surtout sur les routes fréquentées, ça sera pour une prochaine fois

Une petite série de photos en plus, avant/après :super: https://i90.servimg.com/u/f90/18/16/10/64/comp_110.jpg La Roche Sanadoire, elle est bien toujours là, derrière les pins qui ont envahi le paysage https://i90.servimg.com/u/f90/18/16/10/64/comp_210.jpg Espinchal, devant le café de la Poste, plus...

J'ai tout de même eu à éviter de photographier les randonneurs en tenues fluo

Hier, 14 Juillet, je suis parti en micro-expédition dans les vallées et plateaux du causse de Gramat, une petite aventure aux airs de far-west Vu comme ça ça à l'air facile, les chemins sont beaux, mais c'est parce que je n'ai pu m'arrêter photographier que là où c'était possible, sinon je vous aura...

J'ai bien enlevé les boulons des bielles ;-) Ça a fini par venir en tapant un peu plus fort et surtout en décollant les vis ! C'est surtout elles qui bloquaient je pense La technique en tapant le piston par en bas n'aurait pas fonctionné pour moi parce que c'est eux qui sont grippés... Maintenant j'...

Oui il faut d'abord sortir l'arbre de transmission en dévissant les 6 écrous qui le tiennent à la boite vitesse, ça se fait par le plancher de la voiture, après une fois qu'il est sorti tu peux sortir la boite en dévissant les 4 écrous qui la tiennent à la cloche, tu la tires en arrière et c'est bon...

J'ai bien attaqué le démontage du moteur, en retirant la plaque à eau j'ai compris pourquoi elle a été refabriquée, le cylindre n°4 avait explosé du côté de la plaque, il y a un gros trou dans le cylindre, il avait été rechemisé à l'époque et la chemise est à nu à l'emplacement du trou, mais visible...

Exactement, le mieux, c'est de participer
Prochaine aventure sur les Grands Causses et dans les Gorges du Tarn en 2021, avis aux amateurs

Effectivement c'est très difficile de trouver des musiques, d'ailleurs c'est le plus difficile dans un montage, c'est là où on passe le plus de temps :hehe: Le problème avec la chanson française c'est qu'on en a quand même assez vite fait le tour, et au final on se retrouve avec un montage vidéo qui...

Voilà voilà

J'ai un petit filtre à essence papier sur ma C4G depuis 2 ans, je l'ai nettoyé une fois juste pour enlever la merde qui s'est déposée au fond, mais je n'ai jamais eu de problèmes de pertes de charge, même rien qu'avec 3 litres dans le réservoir, il faut juste que le circuit de carburant soit toujour...

J'espère pouvoir mettre en ligne la vidéo d'ici le week-end prochain, mais j'avance pas vite du tout... Entre la réparation de mon C15 dont le moteur a claqué, la réparation de la 205 de mon père que j'ai accidentée en fin de semaine et un ordinateur qui se traine... C'était pas une super semaine :-...

Ah dommage ce ne sont ni des Salers, ni des Aubrac sur la photo malheureusement, et on en a croisé beaucoup, même sur les pentes du Puy Mary, de ces vaches Montbéliardes, on en avait même croisé plusieurs sur l'Aubrac, les traditions se perdent je vous dis ! :nonon: :ange: :hehe: Merci pour ces très...

Nous sommes bien rentrés de ce beau petit voyage en Auvergne après en avoir pris plein les yeux ! :super: Ma C4 affichait 648 km à l'arrivée au lieu des 550 km prévus, sûrement une erreur de compteur, mais c'était tout de même une belle aventure pleine de beaux paysages et de jolies routes Sans tard...

Pour retirer ces écrous il te faut d'abord retirer la tôle qui est devant, fixée avec deux vis sous le radiateur (Visibles sur ta première photo) et maintenue sur la barre avant du châssis par deux pièces qui comportent chacune une vis

Parfait, à Jeudi alors !

Petite édition du parcours parce que j'ai découvert une superbe petite route ce matin, et c'est à ne pas rater ! C'est une petite route qui nous fera faire un crochet par Riom-ès-Montagne sur notre parcours entre Mauriac et Bort-les-Orgues le premier jour, au lieu d'emprunter la grande route (Certes...

Ah la ferme à l'abandon t'as pas encore tout vu (On ne voit la longère que sur les 3 dernières photos, les autres photos sont prises sur la place d'un autre petit village à quelques kilomètres), c'est une grosse propriété entièrement à l'abandon située sur une bute à la sortie d'un hameau très peu f...