www.citroen-ac4.fr

J'y serai demain avec une Traction pour les 90 ans.

Si la voiture n'a pas été trop transformée et si elle est restée proche de son état d'origine (commerciale restée commerciale, etc ...), il est intéressant de lui conserver un maximum d'éléments originaux (boîte de vitesses, moteur ...). Je montrerais le moteur à un vrai bon spécialiste pour savoir ...

La tôle ça se ressoude.

Ce Forum doit être hanté !
Je n'ai pas écrit le message du 19 mars 2024 à 9:27. Je suis incapable de mettre le lien informatique qui s'y trouve !!!

"Messages Privés" en haut à droite sous le bandeau bleu.

Bonjour

Voir Assistance sur le forum lien
https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/topic/9369

Utiliser Paint avec le choix redimensionner choisir Pixel et mettre les valeurs recommandées.

Regarder sur le net il y a plein d'utilitaires gratuits pour réduire les photos .

On va finir par se demander si elle existe, cette machine ! Plus d'un mois qu'on en parle ... et toujours pas de photos ! Bizarre non ?

Très belle auto. Un seul conseil : ne pas y toucher !

Merci pour les photos. Peut on en savoir davantage sur la C6 exposée. Elle est immatriculée dans l'Eure 1751 ES 2. Quel est le pseudo du membre du club à qui elle appartient ? Elle apparait sur une photo derrière elle avec deux personnages. Quel est le lien (voiture de famille ...) ? L'histoire de c...

Berjac a écrit : ↑mer. 14 févr. 2024 14:49 -En 1954 a eu lieu le changement du dispositif d'immatriculation de 1930 environ

Pour être plus précis :
- Le 1er avril 1950 a eu lieu le changement du dispositif d'immatriculation de 1928.
1954 c'est pour les clignotants.

Evidemment, elle est très belle et elle fait envie mais comme on est jaloux on peut essayer quelques critiques mineures : - le rétroviseur qui semble moderne en perdant ses angles vifs dangereux - les durits d'eau sont elles tout caoutchouc ? Ne comportent-elles pas une partie métallique ? - les Ser...

La dynamo des modèles 1928 est fixée par 3 boulons (voir photos) et non, comme ici, par un collier enfilé sur un axe. Si ce moteur est bien celui du véhicule, ce dernier est donc postérieur à 28. Capture d’écran 2024-01-17 183934.png Capture d’écran 2024-01-17 183806.png Pour Dedeheck : sachez que T...

Bienvenue. C'est une C4 "légère". Rien de superflu, juste le strict minimum ! Restera-t-elle noire ? C'est si rare.

Utiliser un réducteur gratuit sur internet du genre Webresizer ou par Paint (500 pixels) et insérer le fichier réduit (indications en bas du message).

Regardez bien le socle du frein à main, c'est bien une C4A de première génération! Et il n'y a pas que ça. Planche de bord, volant, roues à 4 tocs, plancher d'une seule pièce, pédales rectangulaires, culasse, calandre épaisse ... plus ce que l'on ne voit pas mais qui se devine (emplacement de la ba...

Au vu de la culasse et de la planche de bord peut-être 1929. Les trappes dans le plancher sont obturées par des planches découpées. Le tableau de bord d'origine à quatre instruments (jauge, lampe témoin, oléomètre et ampèremètre) a été remplacé par un compteur rond style Renault. C'est certain ... i...

On dirait un vrai camion 1000 kg (demi marchepied, grandes jantes ...). Evidemment il manque quelques bricoles (traverse tubulaire à l'avant, plaque minéralogique + ce que l'on ne voit pas... ). Si le radiateur fuit et qu'il est du premier modèle (non tubulaire à lamelles horizontales cuivre en nid ...

Dommage ou tant mieux? J'ai eu affaire à eux pour ma Rosalie, ce qui m'avait été fourni était tellement indécent que ça c'est terminé avec un huissier...de vrais escros Obligé d'intervenir en défense pour équilibrer le débat ! De mémoire, ce que j'ai acheté chez eux n'a jamais été décevant. Au cont...

Félicitations pour cette description vivante du comportement comparé des 2 voitures. J'ai eu l'illusion presque parfaite de lire un article de Baudry de Saunier dans L'Auto, La Vie Automobile ou Omnia. Merci pour ce moment d'évasion !

Un bon point pour le petit retro noir donc discret. Quelles sont les différences sur la route entre cette voiture de 1930 et votre berline de 1932 ?

Répondre - Fichiers joints (en bas à gauche) - sélectionnez le fichier - Ajouter des fichiers - insérer - aperçu - envoyer
Conseil : réduire vos photos avant. Passez par un site gratuit comme Webresizer ...

Bonjour Claire. Bienvenue.
On attend des photos et des précisions sur la voiture ... et puis un peu sur vous aussi.

A propos des batteries, il me semble utile d'attirer l'attention des amateurs sur le fait que les batteries "à l'ancienne" qui peuvent être séduisantes, réservent parfois de très mauvaises surprises, quelle que soit leur marque. Après avoir équipé pendant 30 ans ma Traction avec des batter...

Je profite de ce sujet pour demander des précision aux spécialistes : - Le 3e balai en position "été" diminue l'émission de courant de la dynamo vers la batterie mais ne l'interrompt pas complètement. Que se passe-t-il quand la batterie est chargée au maximum ? On ne peut pas rouler pleins...

Superbe état d'origine à respecter impérativement !
On apprécierait une photo du tableau de bord et le N° du châssis (plaque ronde à D sous le réservoir).
Il doit y avoir une date gravée sur la culasse côté G (côté dynamo).

Merci pour ces photos. Apparemment rien en caisses carrées ou avant guerre ... à part la vôtre bien entendu.

Appelez RESTOM à Louhans. Ils sont de bons conseils pour tous les problèmes de carrosserie.

Le W garage existait déjà dans les années 30. Ces deux clichés en témoignent : C6 W 1.JPG C6 W 2.JPG En revanche le E reste mystérieux. Voici deux photos de voitures immatriculées E. Il pourrait peut-être s'agir d'une immatriculation réservée aux véhicules d'usine (prototypes ...) avant leur fabrica...

Curieuses immatriculations des C6 de l'Intran-Match : 523 et 524 E 55. Cela fait penser aux immatriculations de la Meuse après la réforme d'avril 1950 alors que les photos sont manifestement prises dans les années 30.