Présentation FREDGIB1

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Présentation FREDGIB1

Messagepar FREDGIB1 » Sam 4 Mai 2019 06:08

Bonjour,
Je suis collectionneur et passionné par la mécanique.
Je suis possesseur de plusieurs véhicules anciens, que j'ai déjà restaurés : 4L de 76, Escort de 78.
Et je suis en cours de restauration d'une 2cv AZL de 60, une DS 21 ie Pallas boite hydraulique de 71 et en ce moment je restaure la mécanique d'une AC4 de 29. Ce forum représente donc une mine d'or pour moi.
Bien amicalement
Fred
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar roadstera91 » Sam 4 Mai 2019 18:59

Bonsoir

Bienvenue parmi nous .

Une belle auto que nous découvrirons avec plaisir .

Cordialement .

Le Moderateur
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar Roger » Dim 5 Mai 2019 16:45

Bonsoir

Bienvenue parmi nous. Très belle auto :hello: :super:
A un de C4
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar jeanmichel09 » Lun 6 Mai 2019 18:39

Bonsoir, bienvenu parmi nous l'ami ;)
Jean-Michel roule en Traction 11 BL 1950 - ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -XM V6 1991 Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar isayam » Mer 8 Mai 2019 18:48

Bonsoir! tres jolie AC4...
au plaisir de suivre ton chantier
Mieux vaut etre belle et rebelle que moche et remoche...
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar FREDGIB1 » Lun 13 Mai 2019 05:23

Bonjour,

Merci à vous tous pour vos messages de bienvenue.
J'aimerais savoir ce qu'il en est de la refabrication des tapis avant pour mon auto, a-t'elle été lancée ?
D'autre-part, j'aimerais souscrire au club pour accéder à toutes les rubriques, quelle est la procédure ?

Pour l'instant mon moteur est en pièces détachées, je dois changer les segments. Le diamètre des cylindres est de 72.5 mm, soit la première cote de réparation. Je compte mettre des segments achetés au détail sur l'un des deux sites que j'ai trouvé, car ceux montés à l'heure actuelle présente un jeu axial un poil grand, à savoir pour le segment de compression, un segment d'épaisseur de 2.5 mm au lieu de 2.4 mm, pareil pour le premier segment de compression, ensuite pour le deuxième segment et le racleur, je vais passer à 4 mm au lieu de 3.5 mm, avec un racleur nouvelle génération, c'est à dire offrant un passage d'huile avec ressort interne. Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos réponses et belle journée à vous.

Fred
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar pyc29 » Mar 21 Mai 2019 20:28

Bienvenue :)
je ne suis pas assez calé pour répondre à ta question :-/ ::d
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar roadstera91 » Mer 22 Mai 2019 04:56

Bonjour

Voici le lien ou tu trouveras le formulaire pour ton inscription

viewtopic.php?f=5&t=8740&p=95980&hilit=adhesion#p95980
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Re: Présentation FREDGIB1

Messagepar mfc » Mer 22 Mai 2019 19:59

Bonjour

Le jeu c'est assez normal pour tes segments il faut juste vérifier le jeu à la coupe.

Vérifie aussi l'absence de ressaut sur la paroi au Point Mort Haut, si il y en a un il faudra le gratter ou trouver un segment de feu a angle rabattu.

Essaye d'éviter les segments chromés trop durs.

Le segment à ressorts n'est pas une bonne idée.

Il faudra déglacer la paroi avec un honoir.

Une fois remonté, il faudra roder les segments en remorquant la voiture pendant 4 a 5 km après avoir huile les cylindres sans avoir reculassé.
A bientôt
Marc

Une AC4 camionnette ex taxi Chapelle et Jabouille qui a toujours roulé, une C6F qui va rouler un jour, un 1200 kg orange redémarré, un C6GI a l état de traces et.............. une autochenille en châssis
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